A Tesla obteve uma isenção para o sistema drive-by-wire do Cybertruck da Transport Canada antes do lançamento do veículo no mercado.
Até agora, além dos EUA, o Canadá é o único outro mercado planejado para a Cybertruck.
A Tesla ainda está avaliando possíveis lançamentos em outros mercados, mas a demanda por picapes é menor em mercados fora da América do Norte, e a empresa também está enfrentando alguns problemas regulatórios.
O formato do Cybertruck pode ser difícil de certificar pelos reguladores em alguns mercados e provavelmente exigiria mudanças no design.
Na maior parte, a Transport Canada segue as regulamentações dos EUA, facilitando a aprovação de um veículo em ambos os mercados, mas há algumas diferenças.
No Canadá, a Tesla teve que obter uma isenção para o sistema drive-by-wire Cybertruck para contornar o ângulo mínimo de direção de ±270 graus:
Considerando que o objetivo desta isenção é permitir que a Tesla Motors Canada ULC (Tesla) use um sistema de direção por fio altamente variável que não tenha o ângulo mínimo de direção de ±270 graus, conforme exigido para testes.
A Transport Canada anunciou que a Tesla obteve a isenção:
O modelo Cybertruck, fabricado ou importado pela Tesla, está isento da seção 7.9.4 do Documento de Normas Técnicas nº 126, Sistemas Eletrônicos de Controle de Estabilidade para Veículos Leves, incorporado por referência na subseção 126 (1) do Anexo IV do Regulamento de Segurança de Veículos Motorizados.
Como relatamos em nossa análise do Cybertruck, o sistema drive-by-wire é um dos nossos recursos favoritos do caminhão. Ele o torna divertido e confortável de dirigir.
Com a isenção, a Tesla confirmou que ainda pretende lançar o Cybertruck no Canadá até o final do ano.
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
