O dia 26 de fevereiro de 2024 será conhecido para sempre como o Dia da Hyundai no estado da Geórgia, enquanto a montadora se prepara para iniciar a produção em sua primeira fábrica dedicada a veículos elétricos e baterias nos EUA ainda este ano.
A Hyundai anunciou a aceleração da produção na Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), na Geórgia.
A montadora agora espera começar a fabricar carros elétricos nos EUA no quarto trimestre de 2024, com a grande inauguração no primeiro trimestre do ano que vem. A Hyundai planejou inicialmente começar a produção no início do ano que vem, mas a montadora está avançando com o crédito fiscal federal de US$ 7.500 em jogo.
“A Geórgia é como um segundo lar para nós”, explicou Jose Munoz, CEO da Hyundai Motor America. Munoz disse a empresa estava “muito orgulhoso de que os investimentos da Hyundai na Geórgia criarão dezenas de milhares de empregos americanos bem remunerados”, ao mesmo tempo em que trarão dezenas de bilhões para o estado.
A Hyundai foi recompensada por suas contribuições ao maior projeto econômico do estado. Ela até supera a fábrica de EV de US$ 5 bilhões da Rivian fora de Atlanta.
A Assembleia Geral aprovou uma resolução declarando 26 de fevereiro de 2024 como o Dia da Hyundai na capital do estado em homenagem à GA.
A Hyundai está investindo US$ 7,59 bilhões, criando 8.500 empregos diretos. Além disso, a fábrica de baterias de US$ 5 bilhões da Hyundai com a SK On empregará mais 3.500 funcionários.
De acordo com um Centro de Pesquisa Automotiva estudo, os investimentos da Hyundai na fabricação de veículos elétricos totalizam mais de US$ 12,6 bilhões nos EUA, gerando 50.000 novos empregos.
A Hyundai e os líderes estaduais celebraram o impacto positivo da montadora com os veículos elétricos Hyundai e Genesis, incluindo o IONIQ 5, IONIQ 6, GV60 e o Electrified GV70, em exposição do lado de fora da capital do estado.
A opinião de Eletrek
Com 51.411 registros de veículos elétricos nos EUA no ano passado, a Hyundai foi a quarta fabricante de veículos elétricos mais vendida no país, atrás da Chevy, Ford e Tesla, da GM.
E isso sem que seus modelos elétricos se qualificassem para o crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos (apenas por meio de uma brecha de leasing).
Enquanto as montadoras americanas Ford e GM estão desacelerando as iniciativas de EV, a Hyundai está avançando rapidamente. A montadora sul-coreana deve apresentar seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, o IONIQ 7, neste verão.
Com uma linha quase completa de EVs construída em sua plataforma E-GMP dedicada, eu não apostaria contra a Hyundai. “2024 será um ótimo ano para a HMGMA”, disse o presidente e CEO da fábrica, Oscar Kwon. Kwon observou que o local “está avançando a cada dia”.
Munoz disse anteriormente que a Hyundai está “se adiantando”, com o início da produção previsto para outubro. O líder do Grupo disse Notícias automotivas no início deste mês, a Hyundai está acelerando a produção “porque todo mundo sabe o quão importante é” se qualificar para o crédito fiscal.
Espera-se que veículos elétricos construídos na instalação se qualifiquem para o crédito fiscal. Munoz disse no início deste mês: “Há muitas peças móveis, mas estou confiante de que logo após começarmos, estaremos em conformidade.”
Uma vez instalado e funcionando, a Hyundai espera construir 300.000 EVs anualmente. Esse número pode chegar a 500.000 se necessário, de acordo com a Hyundai.
A notícia veio depois que a Hyundai cortou os preços de seu SUV elétrico IONIQ 5 mais vendido neste mês. A Hyundai introduziu um raro acordo de financiamento de 0% que pode resultar em uma economia de US$ 7.800 em comparação a um modelo Tesla de mesmo preço.
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