Após as entregas atingirem 27.885 nos primeiros nove meses de 2023, a Porsche diz que o Taycan EV “é e continuará sendo uma história de sucesso”. Enquanto isso, com quase 243.000 veículos entregues no total, os veículos ICE da Porsche continuam representando a maior parte das vendas.
A Porsche entregou 242.722 veículos no primeiros nove meses do ano, um aumento de 10% em relação a 2022.
A marca esportiva de luxo obteve crescimento em todas as regiões, exceto na mais importante – China. De janeiro a setembro, as entregas gerais da Porsche aumentaram 23% na Europa (excluindo a Alemanha), 23% em mercados emergentes e no exterior, 19% na Alemanha e 14% na América do Norte.
Na China, as vendas caíram 12%. A Porsche atribui o declínio a uma contínua “situação econômica desafiadora” no país.
Excluindo a China, as entregas da Porsche aumentaram 19% globalmente em comparação ao ano passado. Enquanto isso, as entregas de seu único EV, o Porsche Taycan, aumentaram 11%.
Com entregas chegando a 27.885 até setembro, Lutz Meschke, vice-presidente do Conselho Executivo da Porsche, disse: “O Taycan é e continuará sendo uma história de sucesso”.
| Jan – Set 2020 |
Jan – Set 2021 |
Jan – Set 2022 |
Jan – Set 2023 |
|
| Entregas Porsche Taycan | 10.944 | 28.640 | 25.073 | 27.885 |
No entanto, o crescimento do Taycan vem diminuindo há quase dois anos. As vendas do único EV da Porsche caíram 16% no ano passado e caíram outros 4,7% no primeiro semestre de 2023, e ainda estão abaixo de 2021.
As vendas do Taycan aumentaram um pouco nos últimos meses, com 9.894 unidades vendidas no terceiro trimestre. Mas isso faz do Porsche Taycan uma história de sucesso?
Porsche diz que Taycan é um sucesso, mas as vendas de ICE dominam
Nos primeiros nove meses do ano, o Taycan foi responsável por 11,5% das vendas gerais da Porsche. Esse número é maior que 10,8% no primeiro semestre de 2023, mas ainda menor que 13% no ano passado.
Relatórios recentes afirmam que a Porsche vai depender de seus veículos ICE para continuar carregando o peso por algum tempo. Um Notícias automotivas Um relatório de junho sugeriu que a Porsche manterá o Macan movido a gasolina, apesar dos planos de lançar uma versão elétrica no ano que vem.
A montadora também planeja manter o 911, seu veículo mais vendido, em sua linha durante a transição para veículos elétricos.
A Porsche está mantendo sua meta de atingir 12% a 14% de participação de EV neste ano. Antes de lançar o Taycan em 2019, a Porsche disse que esperava vendas de cerca de 20.000 carros anualmente. “Sempre superamos claramente essa meta – apesar das circunstâncias difíceis na cadeia de suprimentos e regiões de vendas, onde o desenvolvimento em termos de e-mobilidade pode variar significativamente”, explicou Meschke.
No entanto, 2019 foi há quatro anos, e a indústria automobilística mudou significativamente. A participação dos carros elétricos mais que triplicou nos últimos três anos, de aproximadamente 4% em 2020 para 14% em 2022.
As vendas da Porsche aumentaram 12,6% para 30,12 bilhões de euros (US$ 31,9 bilhões) até setembro. Enquanto isso, o lucro operacional subiu 9%, enquanto a margem operacional da Porsche foi de 18,3%.
A montadora esportiva de luxo confirmou sua previsão para o ano. A Porsche espera uma margem operacional entre 17%-19% sobre a receita de 40-42 bilhões de euros (US$ 42-US$ 44,5 bilhões).
Opinião do Eletrizados
É difícil chamar o Porsche Taycan de uma história de sucesso, já que as entregas ainda estão baixas em comparação a dois anos atrás.
Em 2021, a Porsche entregou 28.640 modelos Taycan por meio do primeiros nove meses do ano. Dois anos depois, a Porsche entregou 27.885 Taycan EVs até setembro.
O crescimento da Porsche está vindo quase exclusivamente de veículos ICE agora. A montadora continua dizendo que espera aumentos “significativos” nas vendas do Taycan, mas os números ainda não mostraram isso.
