Volvo XC60 Ultra , a versão topo de linha e mais esportiva do SUV médio híbrido plug-in da Volvo. Um carro que combina luxo escandinavo, tecnologia de ponta e desempenho de esportivo, sem abrir mão do conforto.
Visualmente, o pacote Dark deixa o XC60 ainda mais imponente, com retrovisores, molduras das janelas e detalhes externos em preto, além das rodas de 21 polegadas com aletas escurecidas, que reforçam a proposta mais agressiva do modelo.
Um dos grandes destaques está na suspensão pneumática. Ela se ajusta automaticamente de acordo com o modo de condução e pode ser controlada tanto pelo sistema do carro quanto pelo botão no porta-malas, facilitando o carregamento do porta-malas . Dá pra ver claramente o carro subindo e descendo conforme o modo selecionado, trazendo mais conforto, esportividade ou praticidade no dia a dia.
Sob o capô, o conjunto híbrido plug-in impressiona. O motor 2.0 turbo a gasolina trabalha em conjunto com o motor elétrico, entregando incríveis 462 cv de potência combinada e 72,3 kgfm de torque. O resultado é um SUV que vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, com tração integral nas quatro rodas, graças ao motor a combustão na dianteira e o elétrico no eixo traseiro. A abertura do capô é assistida por dois amortecedores, reforçando o cuidado com a experiência premium.
Mesmo com toda essa performance, a eficiência é um ponto forte. A autonomia no modo híbrido chega a 505 km, enquanto no modo totalmente elétrico são 55 km segundo o Inmetro, podendo alcançar até cerca de 70 km, dependendo do estilo de condução. O bocal de carregamento fica na parte dianteira, com entrada para carga lenta em corrente alternada (AC).
No porta-malas, além do bom espaço com 468 litros de capacidade, o XC60 traz abertura elétrica com sistema “chutinho” e o botão para ajuste da suspensão, um detalhe que faz muita diferença no uso diário.
Por dentro, o ambiente é sofisticado e extremamente tecnológico. O sistema de som Bowers & Wilkins, assinado e de alta fidelidade, entrega uma experiência sonora impecável. A manopla de cristal retroiluminada, fabricada pela sueca Orrefors, é um verdadeiro detalhe de design escandinavo. O botão de partida também foge do convencional, reforçando a identidade única do modelo.
Os bancos dianteiros são elétricos, com memória para motorista e passageiro, ventilação e ajustes que podem ser feitos diretamente pela central multimídia. Atrás, há fixação para cadeirinha infantil e bancos revestidos em couro sintético. O porta-luvas acarpetado reforça o cuidado com os detalhes.
O painel de instrumentos é totalmente digital, com visual moderno e possibilidade de exibir o mapa de navegação. O head-up display projeta a velocidade e as setas do GPS diretamente no para-brisa, aumentando a segurança e a praticidade durante a condução.
A central multimídia traz Android Auto e Apple CarPlay sem fio, mapas nativos do Google, carregador de celular por indução e câmera 360°, deixando o uso no dia a dia muito mais intuitivo.
São cinco modos de condução:
Hybrid, que prioriza a energia elétrica;
Pure, para uma condução totalmente elétrica e silenciosa;
Power, que combina os dois motores para máxima performance;
Off-road, para terrenos mais difíceis;
e a tração integral constante, que melhora a aderência em pisos escorregadios, reboque e situações de baixa tração.
