Volvo EX30 Outland edition em Chrystal White (Fonte: Everland Customs)
Os motoristas de veículos elétricos que desejam assumir o volante de seu novo SUV totalmente elétrico Volvo EX30 podem ter que esperar um pouco mais, já que a Volvo trabalha para resolver algumas falhas de software antes da entrega — a segunda vez que o lançamento de um veículo elétrico da Volvo foi adiado devido a problemas de software.
A Volvo disse ontem que atrasou as entregas na Europa do seu SUV totalmente elétrico EX30 devido a problemas de software, de acordo com Notícias automotivas Europa. O veículo elétrico ainda não foi lançado nos EUA, mas isso deve acontecer até o verão, afirmou a Volvo.
Notícias automotivas Europa obteve correspondência da Volvo para revendedores que diziam que a versão 1.2 do software não estava pronta para lançamento. “Confirmamos que a Volvo está trabalhando incansavelmente para resolver o problema”, dizia a correspondência. “Progressos importantes foram feitos, mas a versão 1.2 do software ainda não atende a todos os requisitos necessários para ser lançada.”
Uma fonte disse Notícias automotivas Europa que a atualização não pôde ser realizada pelo ar e teve que ser feita na concessionária, e que as atualizações começarão a ser feitas hoje, o que implica que o problema foi resolvido. Não está claro o que está acontecendo.
O atraso na entrega afetará os clientes europeus – e esta é a segunda vez que a Volvo adia o lançamento de um novo EV devido a problemas de software. Em julho passado, a montadora sueca, que é de propriedade da gigante chinesa Geely, atrasou a produção do carro-chefe Volvo EX90 SUV elétrico, citando problemas de software em torno de seu sistema LiDAR.
O novo EX30 de nível de entrada está prestes a ser um grande campeão de vendas com seu preço acessível – começa em € 36.590 na Europa e deve começar em US$ 34.950 nos EUA. O maior dos dois modelos vem com uma bateria de 69 kWh e um motor elétrico montado na traseira de 268 cavalos de potência, com um alcance estimado pela EPA de 275 milhas. Um modelo de desempenho perde 10 milhas de alcance (265 milhas), mas embala 422 cv e torque de 400 lb-ft para 0 a 60 mph em 3,4 segundos.
O Volvo EX30 será produzido na China até que outra linha de produção em Ghent, na Bélgica, esteja em operação a partir de 2025. A produção nos EUA deve seguir o SUV elétrico EX90, que deverá ser fabricado na fábrica da Volvo na Carolina do Sul.
Opinião do Eletrizados
Não está claro quanto tempo esse atraso levará, já que a Volvo ofereceu duas versões: na correspondência, eles se referem a vários atrasos que duraram semanas, enquanto um porta-voz escreveu para Notícias automotivas Europa dizendo que o problema foi resolvido e os atrasos devem levar alguns dias. Então, dias, ou semanas, quem sabe. A Volvo se recusou a entrar em detalhes sobre os problemas de software, de acordo com o relatório. Mas o sucesso do muito elogiado EX30 é essencial para seu plano de impulsionar as vendas globais em 69% para atingir sua meta de 1,2 milhão de vendas até 2025. No ano passado, a Volvo vendeu um recorde de 708.716 veículos globalmente.
A Volvo certamente não está sozinha em lidar com problemas de software. Os Ocean SUVs da Fisker tiveram seus próprios problemas com o controle de cruzeiro adaptativo, e a VW lançou o ID3 sem algumas funções essenciais em 2020 – um problema que levou meses para a VW resolver.
