Os próximos EVs Porsche e Audi poderiam ser feitos nos EUA. A Volkswagen está pensando em mover a produção de Porsche e Audi EV para os EUA depois que Trump ameaçou novas tarifas na Europa, México, Canadá e outros grandes parceiros comerciais. Aqui está como funcionaria.
Volkswagen Mulls Construindo EVs Porsche nos EUA
Volkswagen já está sentindo a pressão depois As entregas globais caíram 2,3% em 2024, para pouco mais de 9 milhões de unidades. O grupo VW, incluindo Audi e Porsche, entregou 744.800 eVs no ano passado, queda de 3,4% em 2023 (771.100).
Embora a Volkswagen entregue mais carros elétricos na China (+8,3%), foi após um ano em queda em 2023, pois perdeu participação de mercado para líderes de veículos elétricos como BYD. A empresa disse que, apesar das entregas de EV mais baixas na Europa, “permanece de longe o líder do mercado de Bev”, com cerca de 21% de participação de mercado.
Nos EUA, as vendas do único Volkswagen-Brand EV, o ID.4, caíram 55% no ano passado devido a um recall e ao lançamento de um modelo atualizado. A VW vendeu pouco mais de 17.000 id.4s nos EUA, em comparação com quase 37.800 em 2023.
A marca Porsche de luxo não se saiu muito melhor, com as vendas da Taycan diminuindo 20% ano a ano. Como o ID.4, o Porsche Taycan recebeu uma atualização significativa no ano passado. A Porsche também começou a entregar o Macan elétrico no final de 2024.
De acordo com um novo relatório da Alemanha HandelsblattVolkswagen está pensando em expandir a produção dos EUA para os EVs da Porsche e da Audi.
Fontes próximas ao assunto disseram ao jornal alemão que o grupo pode criar novos locais de produção para as marcas de luxo.
Todos os EVs Porsche e Audi são atualmente construídos fora dos EUA, tornando -os particularmente expostos a um aumento de tarifas. O Audi Q5 é construído no México, enquanto os modelos Porsche EV são produzidos na Europa.
A mudança vem depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, propôs uma tarifa de 25% nas importações do México e do Canadá. Mais recentemente, ele ameaçou novas tarifas Contra a União Europeia (UE), outro dos principais parceiros comerciais dos EUA.
Segundo insiders, a opção mais provável da Volkswagen é expandir sua planta em Chattanooga, Tennessee, onde o ID.4 é construído.
Também poderia produzir EVs Audi em sua próxima fábrica em SC, projetada para a marca de escoteiros acidentados. O relatório sugere que a Audi pode obter uma marca hardcore, mas isso será após o lançamento do Scout em 2027.
A Porsche colaborará com a Audi para produzir SUVs elétricos maiores nos EUA, provavelmente o Cayenne EV ou o maior modelo “K1”. Os novos SUVs elétricos serão baseados na nova plataforma SSP da VW, que substituirá seu atual MEB.
Eletrizados’s Take
As novas ameaças tarifárias de Trump são a mais recente dor de cabeça com a qual o Volkswagen Group terá que lidar. Ele já está perdendo participação de mercado nos principais mercados globais como a China, pois líderes de veículos elétricos como Byd continuam ganhando impulso com veículos de baixo custo e frequentemente mais avançados.
A Volkswagen agora está pensando em vender várias plantas alemãs que planejam interromper a produção nas montadoras chinesas.
Após vários atrasos, a Volkswagen cancelou oficialmente o ID.7, seu principal sedan nos EUA. O modelo só será vendido na Europa e na China.
Com fabricantes de EV puros como Rivian e Lucid ganhando impulso e uma lista de novos modelos elétricos da GM, Hyundai, Kia, Volvo, Jeep, Dodge e vários outros que chegam, a Volkswagen poderá acompanhar o ritmo nos EUA? Expandir a produção local pode ser a melhor opção para equilibrar o campo de jogo.
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