Depois que suas vendas de carros elétricos aumentaram nos primeiros três meses de 2025, o CEO da Volkswagen disse que a empresa está “entrando na faixa rápida”. Na Europa, a Volkswagen expandiu sua liderança depois que as vendas de veículos elétricos dobraram. Apesar do sucesso, a gigante automática ainda está lutando em um mercado -chave.
Volkswagen EV As vendas duplas na Europa no primeiro trimestre
A Volkswagen entregou 216.800 veículos totalmente elétricos globalmente em o primeiro trimestreum aumento de 59% de 136.400 no ano passado. O crescimento aumentou a participação de mercado Global EV da Volkswagen de 6% para 10%.
Forte crescimento na Europa e nos EUA ajudou a compensar menos entregas na China. Na Europa, a Volkswagen entregou mais de 150.000 EVs nos primeiros três meses de 2025, mais que o dobro (+113%) o número que ele entregou no ano anterior.
A Volkswagen é o “líder de mercado do BEV claro na Europa”, com cerca de 26% do mercado. Em comparação, as vendas de Tesla foram em cada mercado europeu No primeiro trimestre, exceto o Reino Unido.
Somente na Alemanha, quase todo segundo EV veio de uma marca de grupo VW. Com novos modelos como o ID.7 Tourer e Audi Q6 E-Tron, as ordens da Volkswagen na Europa Ocidental estão de volta cerca de um milhão (980.000).
Os cinco principais EVs mais vendidos da Volkswagen foram os ID.4 e ID.5 (43.700), Id.3 (28.100), Audi A4 E-Tron (22.800), Škoda Enyaq (20.200) e Id.7 (19.100).
As entregas de bev globais aumentam, mas escorregando na China
Nos EUA, as vendas do VW Group EV subiram 51%. O VW ID.4 foi um dos EVs mais vendidos no primeiro trimestre, com 7.663 unidades vendidas. Seu microônibus elétrico, o id.buzz agora está sendo lançado, com 1.901 unidades vendidas no primeiro trimestre.
O CEO do Volkswagen Group, Oliver Blume, disse: “Agora estamos mudando para a faixa rápida” com novos modelos chegando. A empresa espera que “ventos adicionais” do novo modelo seja lançado em 2025.
Apesar do crescimento na Europa e nos EUA, a Volkswagen ainda está lutando para acompanhar o ritmo de Byd e outros na China. A Volkswagen culpou uma “intensa situação competitiva na China” depois que as entregas de EV caíram 37%, para 25.900, abaixo de 41.000 no ano passado.
Depois de superar a VW como a marca de carros mais vendida na China no ano passado, a impressionante corrida de vendas da BYD está esquentando em 2025.
Byd vendeu 166.109 carros elétricos no mês passado. Nos primeiros três meses de 2025, a gigante do EV chinesa vendeu 416.388 veículos totalmente elétricos.
Depois de cortar os preços deste mês em alguns de seus modelos mais vendidos, o EV mais barato de Byd, a gaivota, agora começa com menos de US $ 8.000 (56.800 yuan).
Com planos ambiciosos de expandir para o exterior este ano, a Volkswagen e outros OEMs globais podem acompanhar o ritmo? S&P Global Mobility prevê que Vendas de Byd na Europa dobrará em 2025 para cerca de 186.000. Até 2029, esse número poderia atingir 400.000 ou mais.
A Volkswagen está apostando em sua nova formação de EV acessível para ajudá -lo a afastar BYD e outros líderes de veículos elétricos nos próximos anos. O primeiro, o ID.2 da VW será lançado no próximo ano a partir de cerca de 25.000 euros (US $ 27.500), seguido de uma versão SUV e um id ainda mais barato.1 em 2027.
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