A escotilha icônica ainda está totalmente elétrica, mas não em breve. A Volkswagen está atrasando o Golf Electric, um SUV elétrico e muito mais devido ao aumento dos custos.
Por que a Volkswagen está atrasando o Golf EV?
A Volkswagen está voltando às suas raízes com planos de reviver algumas de suas placas de nome mais vendidas, incluindo o golfe e o T-Roc, como veículos elétricos da bateria.
Embora esperássemos ver a escotilha elétrica chegar em 2028, parece que ele estará mais próximo do final da década agora.
Volkswagen está recuando a data de lançamento em cerca de nove meses, de acordo com fontes próximas ao assunto (via Bloomberg). O revés se deve ao aumento dos custos da reestruturação em sua fábrica de Wolfsburg na Alemanha, onde o golfe é produzido.
No ano passado, a gigante européia de automóveis concordou em mudar a produção do golfe movido a gás para o México, enquanto a versão EV estava definida para substituí-la assim que 2027.
Segundo as fontes, a Volkswagen está atrasando o EV do golfe devido a restrições orçamentárias associadas ao reencontro de plantas.
A VW está atualizando a instalação para prepará-la para seus EVs de última geração, incluindo o golfe. O T-Roc elétrico também está sendo empurrado para trás, as fontes afirmaram
Os planos de mover o golfe atual para o México foram adiados, pois os custos de nova tecnologia e mais para construir os dois novos modelos de EV precisam ser empurrados para um período de gastos diferentes.
O atraso ocorre quando as tensões na fábrica de Wolfsburg estão aumentando. Segundo as fontes, as linhas de produção estão paradas devido a falhas técnicas e de equipamentos. A produção na instalação pode cair milhares de unidades por semana, afirmam as fontes.
A Volkswagen planeja lançar uma nova família de veículos elétricos mais acessíveis e iniciantes para acompanhar o ritmo com a BYD e outros fabricantes chineses de EV que estão rapidamente ganhando participação de mercado.
Na IAA Mobility 2025, na semana passada, a Volkswagen mostrou a próxima programação, incluindo o id.polo e o id.cross, um irmão elétrico do T-T-TROC.
Espera-se que o id.polo estreie no primeiro semestre do próximo ano, a partir de cerca de € 25.000 (US $ 30.000), seguido pelo ID.Cross e um EV menor e de nível básico com base no conceito de id.every1. Parece que não veremos o golfe elétrico até mais perto do final da década agora.
A Volkswagen está avaliando seu orçamento de 2026 a 2030, o que pode incluir um orçamento de cerca de € 160 bilhões (US $ 188 bilhões) para resolver as questões.
Eletrizados’s Take
Embora a Volkswagen tenha grandes planos para afastar a onda de VEs de baixo custo da BYD e de outras montadoras da China, quando realmente os veremos?
O id.polo deve ser lançado na primeira metade de 2026, marcando o início da próxima geração da Volkswagen. Isso é se for lançado na hora.
Atrasar o golfe elétrico até 2029, o mais cedo possível, só dará a Byd e outras marcas mais tempo para conquistar participação de mercado. O BYD já está começando a ganhar uma posição na Europa, mas as vendas devem acelerar à medida que expande sua linha de linha e distribuição.
As montadoras européias, incluindo VW, BMW e Mercedes-Benz, estão prometendo que veículos elétricos mais acessíveis estão a caminho, mas é melhor eles continuarem. Caso contrário, pode ser muito pouco, tarde demais.
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