Se você estava esperando por uma picape da marca Volkswagen nos EUA, talvez queira começar a procurar alternativas. A VW confirmou que uma picape não está nos planos para os EUA. No entanto, uma nova picape elétrica da sua marca off-road Scout ainda está programada para estrear.
Picape da marca Volkswagen não será lançada nos EUA
Embora a montadora tenha provocado os fãs com a picape da marca VW nos EUA, isso não parece mais ser o caso.
O CEO do Grupo Volkswagen América, Pablo Di Si, disse MotorTrend no Salão do Automóvel de Chicago desta semana, “Não está mais nos planos”.
Embora parte de Aliança da VW com a Ford em 2020 incluiu a construção de uma picape de médio porte, ela não será lançada nos EUA. O VW Amarok é baseado no mais novo Ranger da Ford e está à venda na Europa, Ásia e África, mas não na América do Norte.
Muitos esperavam que uma versão VW “Ranger” do Amarok fosse lançada nos EUA, mas essa parte do acordo não deu certo.
A Volkswagen também provocou a picape Tarok conceito em 2019, perguntando: “A América está pronta para uma picape menor novamente?”
A picape foi baseada no mesmo chassi do Atlas e do Tiguan, com 193″ de comprimento. Embora fosse 5″ mais curta que a Atlas, uma parede traseira dobrável da cabine permitia que ela carregasse itens de até 73″ de comprimento. Atualmente, ela é vendida na América do Sul, mas, novamente, não entrará nos EUA.
A picape Scout EV da VW é a que estávamos esperando
Apesar de ter abandonado os planos de lançar uma picape da marca VW, a montadora tem um caminhão sendo lançado nos EUA.
A Volkswagen adquiriu os direitos da icônica marca Scout em 2021, confirmando planos de ressuscitá-la como totalmente elétrica.
“Como a Scout era iconicamente uma marca de SUV robusto, é isso que daremos vida”, disse o CEO da marca Scout, Scott Keogh, em dezembro. A marca é conhecida por construir alguns dos primeiros concorrentes Jeep off-road reais antes do Bronco da Ford ou do Chevy Blazer da GM chegarem ao mercado.
Com suas raízes remontando ao início da década de 1960, a Scout abriu caminho para o design de picape robusta que vemos nas estradas hoje.
Ao contrário da maioria dos modelos da Volkswagen e da Audi, ele explicou que os veículos elétricos da Scout serão voltados especificamente para o mercado dos EUA.
“É uma plataforma completamente única — do zero, sendo projetada e desenvolvida.” Não será uma versão modificada da plataforma MEB da VW. Keogh disse: “Esta é uma plataforma 100% capaz, americana, robusta e completa.”
Espera-se que a Scout estreie seu primeiro caminhão elétrico e SUV no terceiro trimestre deste ano. Keogh confirmou que o design está “85, 90, 95 por cento do caminho”.
A marca contratou o ex-designer da Stellantis Chris Benjamin, conhecido por seu trabalho nos modelos Jeep e Ram, para liderar o design robusto de EV. A Scout deve começar a construção de sua fábrica de montagem na Carolina do Sul no início deste ano. Uma vez concluída, a marca planeja construir 200.000 EVs anualmente. A produção está programada para 2026, com entregas logo depois.
