A joint venture chinesa FAW Toyota está emitindo seu segundo grande recall do bZ3 EV em oito meses desde que chegou ao mercado no exterior. O último registro da empresa diz respeito a mais de 25.000 sedãs elétricos construídos este ano, alguns dos quais apresentam estimativas incorretas da capacidade restante da bateria, alguns até mesmo perdendo potência completa sem aviso.
A FAW-Toyota é uma joint venture fundada em 2000 para desenvolver e fabricar veículos da marca Toyota para o mercado chinês. Em relação à eletrificação, a JV atualmente monta dois EVs sob a linha “Beyond Zero” (Bz) da Toyota: o SUV bZ4X e o sedã bZ3.
O primeiro modelo bZ EV da Toyota teve seus próprios problemas de recall, mas o bZ3 foi construído depois disso com a ajuda da veterana OEM chinesa Build Your Dreams (BYD).
O bZ3 estreou em outubro de 2022 antes de iniciar a produção na China no início de março de 2023. Em abril, a FAW-Toyota iniciou as vendas iniciais no mercado, mas em julho, viu seu primeiro recall dos EVs.
Mais de 12.000 bZ3s foram afetados pelo recall, que se referia a maçanetas defeituosas instaladas nos EVs. O número de sedãs Toyota nas estradas da China mais que dobrou desde então, então este segundo recall envolve um grupo ainda maior de EVs potencialmente afetados.
Toyota emite segundo recall de veículos elétricos bZ3 em cinco meses
De acordo com um anúncio da Administração Estatal de Regulamentação de Mercado da China (SAMR) siteA FAW-Toyota emitiu um recall de 25.815 veículos elétricos bZ3, com efeito imediato.
O recall cita programação inadequada do controlador de gerenciamento de bateria do veículo, o que pode fazer com que as estimativas de energia restante em alguns EVs se desviem excessivamente da autonomia real restante.
Esse desvio afeta especificamente os veículos elétricos da Toyota que não foram totalmente carregados durante várias sessões consecutivas e são conduzidos em altas velocidades.
Além das estimativas imprecisas da bateria restante nos visores do veículo, o registro da Toyota afirma que o veículo elétrico perderá energia completamente, sem nenhum aviso de carga baixa, em casos extremos.
A FAW-Toyota diz que planeja atualizar o programa de controle do controlador de gerenciamento de bateria em cada bZ3 EV afetado pelo recall por meio de uma atualização over-the-air (OTA). De graça, é claro.
