Toyota entra na corrida para levar baterias de estado sólido à produção em massa

A Toyota Motor Company é a mais recente montadora a mergulhar na tecnologia de baterias de estado sólido, prometendo produzir em massa as células mais seguras e com maior densidade energética nos próximos quatro anos. No estilo típico da Toyota, a montadora japonesa continua a cheirar seus próprios peidos, declarando que ela e sua nova parceira de baterias Idemitsu já “lideram o mundo” no desenvolvimento de materiais para baterias de estado sólido. Calma aí, pessoal…

A Toyota Motor Company, que se descreve hilariamente como uma empresa com uma abordagem multicaminho para promover o desenvolvimento de veículos elétricos a bateria, está de repente promovendo seu desenvolvimento de bateria de estado sólido, que está em andamento desde 2006.

É interessante ouvir isso, dada a dúvida publicamente anunciada pela montadora japonesa sobre a adoção de EVs durante esse período, embora ela tenha mudado recentemente sua opinião sobre a construção de BEVs. É quase como se eles tivessem atingido o pico fora de sua bolha de gasolina e híbridos e notado que todos os outros estão ficando elétricos. Estranho!

Com toda a seriedade, a Toyota adotou uma deriva no estilo Dom Toretto para o desenvolvimento de BEV, rapidamente refocando seus recursos e linhas de montagem para produzir uma nova linha de veículos totalmente elétricos e… competir com a Tesla? Boa sorte…

Embora tenha tido um começo difícil no mundo dos EVs, a Toyota continua sendo uma das maiores fabricantes de automóveis do planeta e tem os recursos para acelerar a produção de EVs mais rápido do que a maioria de seus concorrentes. A Toyota provavelmente deveria ter começado em 2006 junto com a pesquisa de baterias de estado sólido, mas, ei, antes tarde do que nunca.

Hoje, a montadora anunciou uma nova parceria com a empresa japonesa Idemitsu Kosan para levar baterias de estado sólido viáveis ​​à produção em larga escala até 2027.

Hoje anúncio de parceria segue uma conferência de imprensa conjunta realizada por ambas as empresas no Japão hoje, que incorporamos para você abaixo. A Toyota fez parceria com a Idemitsu, que, segundo ela, vem realizando pesquisa e desenvolvimento de baterias de estado sólido desde 2001.

Esta colaboração específica de baterias se concentra em eletrólitos sólidos de sulfeto, que a Toyota descreve como um material promissor para oferecer alta capacidade e rendimento para futuros BEVs, graças à sua maciez e aderência a outros materiais.

Os novos parceiros afirmam que já criaram uma força-tarefa composta por dezenas… sim dezenas de pessoas para ajudar o empreendimento a atingir a produção em massa de baterias. Esse plano de ataque consistirá em um plano detalhado de três fases:

• Fase 1
  • Desenvolvimento de eletrólitos sólidos de sulfeto e preparação para uma grande instalação piloto
• Fase 2
  • Produção em massa usando uma grande instalação piloto (renderização vista acima)
    • A Idemitsu promoverá a fabricação de eletrólitos sólidos de sulfeto e obterá tecnologia de produção em massa
    • A Toyota promoverá o desenvolvimento de baterias de estado sólido e o desenvolvimento de BEVs nos quais as baterias são incorporadas, garantindo o lançamento no mercado de BEVs com a tecnologia em 2027-28
• Fase 3
  • Estudo da futura produção em massa em grande escala

A Toyota afirma que a Idemistu está atualmente aumentando a capacidade de sua pequena instalação piloto e está avançando com a construção de uma grande instalação piloto que eventualmente permitirá a comercialização das baterias de estado sólido em 2027.

Você pode aprender mais sobre o plano de ataque da Toyota para comercializar baterias de estado sólido na apresentação completa de uma hora e 45 minutos abaixo: