A Toyota está mais uma vez enfrentando escrutínio sob a liderança do presidente Akio Toyoda, e dois dos maiores acionistas da montadora japonesa já viram o suficiente. Após um relatório recente de má conduta em relação a testes de verificação de veículos inadequados em meio a uma onda anterior de violações de certificação, o descendente do fundador original da Toyota está na berlinda.
Os problemas continuam para a Toyota Motor Company, uma das líderes globais do mercado automotivo que atraiu nossa ira dezenas de vezes por seu compromisso vago e muitas vezes insincero com a eletrificação sob o comando do atual presidente Akio Toyoda, bisneto do fundador da empresa, Sakichi Toyota.
Somente em maio de 2024, a Toyota mais uma vez ganhou a coroa de pior montadora em lobby climático global, consolidando sua posição como uma das piores no ranking anual de engajamento em políticas climáticas do InfluenceMap.
Na semana passada, a Toyota e suas colegas montadoras japonesas, Subaru e Mazda, apregoaram um compromisso com o desenvolvimento de motores de combustão de última geração, aclamando-os como sendo “feitos sob medida para eletrificação” com componentes EV integrados. Seja lá o que isso signifique.
Enquanto a Toyota tenta recuperar o atraso em um crescente mercado global de BEVs, ela enfrentou recentemente uma série de dores de cabeça com certificações no Japão. Em 2022, a subsidiária do Grupo Toyota, Hino Motors, foi pega por falsificar certificações de emissões. Em dezembro passado, a subsidiária de minicarros da Toyota, Daihatsu, teve que suspender as remessas globais após ser pega fraudando seus testes de segurança de colisão lateral, forçando 300.000 recalls de veículos.
Em janeiro passado, a Toyota foi forçada a interromper as remessas globais de dez modelos depois que seus respectivos motores foram encontrados enfrentando testes impróprios de potência e torque. O presidente Akio Toyoda convocou todas as 17 marcas do Toyota Group para compartilhar que ele estaria de olho em seus procedimentos de teste para garantir que tais violações não acontecessem novamente.
Poucos meses depois, a marca do presidente é pega no mesmo fogo cruzado, e os acionistas querem Toyoda fora.
Acionistas pedem para não reeleger presidente da Toyota
De acordo com um relatório de Notícias automotivas EuropaA Toyota Motor foi forçada a interromper as remessas de pelo menos três modelos devido a dados de verificação de veículos inadequadosincluindo testes de segurança. De acordo com uma declaração do Ministério dos Transportes do Japão na segunda-feira, Mazda, Honda, Yamaha e Suzuki também foram citadas por violações semelhantes.
Após o anúncio do Ministério sobre as violações de verificação, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, pediu desculpas durante uma entrevista coletiva, mas disse que, de dezenas de milhares de testes conduzidos pelo conglomerado automotivo japonês, apenas seis violações foram descobertas — pelo menos até agora.
Toyoda chegou a declarar que muitos dos problemas relatados resultaram de padrões de testes de segurança mais altos do que o exigido pelo Ministério do Japão para certificação. Ainda assim, o presidente da Toyota por mais de dez anos transmitiu um sentimento de remorso:
Os veículos foram produzidos e vendidos sem passar pelo processo de certificação correto. Lamento muito.
Embora os veículos ainda sejam seguros para dirigir, de acordo com Toyoda, a montadora ainda não conseguiu obter as isenções necessárias do Ministério dos Transportes antes que esses problemas surgissem, nem realizou novos testes de acordo com as especificações exigidas pelos reguladores.
A controvérsia de hoje é apenas a mais recente envolvendo a Toyota e o presidente Toyoda e parece ser a gota d’água para pelo menos dois grandes grupos de acionistas: Glass Lewis & Co. e Institutional Shareholders Services (ISS).
Os grupos já estavam se manifestando contra a renomeação do presidente Toyoda para o conselho da empresa devido às fraudes de certificação anteriores mencionadas acima, mas agora estão transmitindo ainda menos confiança no líder da Toyota, alegando que ele deveria ser pessoalmente responsabilizado por essas questões públicas e pelo ethos da empresa que ajudou a habilitá-las. Conforme o documento de posicionamento de junho da ISS:
Considerando a situação atual, onde uma onda de irregularidades de certificação ocorreu no grupo Toyota Motor, os acionistas são aconselhados a votar contra o presidente Akio Toyoda. Fundamentalmente, a cultura corporativa será criada de cima para baixo, não vice-versa. Quando nenhuma mudança está sendo feita no nível de diretoria, parece questionável se a abordagem da empresa é eficaz.
A Toyota disse que os veículos afetados não enfrentam problemas de desempenho que infrinjam a lei, então não há necessidade de parar de dirigi-los na Europa e no Japão. No entanto, a Toyota interrompeu as remessas de saída enquanto coopera com o Ministério.
Quanto ao futuro do Chairman, a Toyota tem uma reunião anual de acionistas este mês, e o futuro papel de Toyoda na empresa estará, sem dúvida, em discussão. Fique ligado.
