Toyota coroa EV (Fonte: Toyota)
A Toyota confirmou planos para lançar baterias EV de estado sólido com carregamento rápido de 10 minutos e alcance WLTP de até 750 milhas (1.200 km) para fechar a lacuna com a Tesla. No entanto, com a nova tecnologia de bateria EV ainda a alguns anos de distância, a Toyota pode ficar ainda mais para trás.
A Toyota vem provocando a tecnologia de bateria de EV de estado sólido há vários anos. Após descobrir um “avanço tecnológico” em junho, a Toyota disse que estava acelerando o desenvolvimento.
Em outubro, a Toyota e a gigante petrolífera japonesa Idemitsu Kosan anunciaram que desenvolveriam e construiriam baterias de EV de estado sólido. Espera-se que as baterias comecem a ser lançadas em 2027, com produção em massa em seguida.
Vikram Gulati, chefe da Toyota Kirloskar Motor, confirmou os planos em uma cúpula de investimentos na Índia. “Vamos lançar nossos veículos elétricos com baterias de estado sólido em alguns anos a partir de agora.”
Ele fornecerá energia a “um veículo que será carregado em 10 minutos, dando um alcance de 1.200 km (750 milhas)”, disse Gulati. De acordo com o chefe da Toyota na Índia, a bateria também terá uma expectativa de vida útil “muito boa”.
A mudança acontece enquanto a Índia busca se tornar uma força global na transição para EVs. Carros elétricos representaram cerca de 2% das vendas gerais de veículos na Índia no ano passado, mas a nação pretende atingir 30% até 2030. As vendas anuais de EVs podem chegar a 10 milhões até o final da década, de acordo com o ministro do transporte rodoviário da Índia.
Toyota traça roteiro de bateria EV de estado sólido
A empresa afirma que sua nova tecnologia oferecerá carregamento rápido de 10 minutos e alcance significativamente maior.
São esperadas duas versões: uma com alcance WLTP de 1.000 km (621 milhas) e uma outra evolução com alcance de 1.200 km (750 milhas).
Embora a Toyota afirme que suas baterias de estado sólido podem ser uma “potencial mudança de jogo para os BEVs”, elas não devem ser lançadas antes de 2027 (no mínimo).
A meta é começar a lançar a nova tecnologia de bateria em 2027 e 2028. Apesar disso, em um recente Toyota Tempos post, a empresa disse que a produção em massa é esperada “para 2030 e além”.
Antes de suas baterias de estado sólido, a Toyota planeja lançar outra tecnologia de bateria EV de última geração. Em 2026, a Toyota pretende lançar uma bateria de íons de lítio Performance que oferece 20% mais alcance (~500 mi) do que seu atual bZ4X com carregamento rápido de 20 minutos.
Uma bateria de popularização deve ser lançada no ano seguinte. A bateria de fosfato de ferro-lítio foi projetada para reduzir os custos em cerca de 40% em comparação com o bZ4X. A Toyota revelou que o bZ4X 2024 começará em US$ 43.070 com até 252 milhas de alcance EPA nos EUA.
Até 2030, a Toyota pretende vender cerca de 3,5 milhões de EVs, ou cerca de um terço das vendas globais. A Toyota planeja lançar dez novos modelos elétricos, pois busca alcançar a Tesla e a BYD.
Opinião do Eletrizados
Embora a Toyota esteja (novamente) prometendo que sua bateria de estado sólido para veículos elétricos melhorará o alcance e o carregamento, ao mesmo tempo em que reduzirá os custos, já ouvimos essa história várias vezes antes.
O primeiro veículo elétrico movido a bateria de estado sólido da Toyota deveria ser lançado em 2021, depois em 2022. Ainda não vimos a tecnologia, e já estamos em 2024. Agora, a Toyota planeja introduzi-los em 2027/2028, com a produção em massa ocorrendo depois de 2030.
Até lá, várias empresas já terão lançado a tecnologia. Volkswagen, Hyundai, Nissan, BMW e outras também estão trabalhando para lançar tecnologia de bateria de estado sólido.
A unidade de baterias PowerCo da VW disse recentemente que a bateria de estado sólido do QuantumScape pode rodar 500.000 km (311.000 milhas) com quase nenhuma perda de alcance.
Fonte: Reuters
