
Lançada como uma joint venture entre o Grupo Toyota e a fornecedora de nível 1 Hexagon Purus, a nova marca Tern de caminhões elétricos pesados anunciou a Hino Trucks como sua distribuidora exclusiva nos EUA.
Outra marca do Grupo Toyota, a Hino Trucks, traz no entanto uma rede nacional de mais de 200 revendedores de caminhões pesados (e seus clientes) para a nova JV com a Hexagon, que é focada especificamente em aplicações eletrizantes de veículos comerciais “práticos”.
Glenn Ellis, presidente e CEO da Hino Trucks, expressou entusiasmo sobre a parceria. “Nossa colaboração com a Hexagon Purus introduz uma opção de trator Classe 8, 4×2 altamente confiável no mercado de caminhões elétricos, atendendo a uma ampla gama de aplicações”, ele explicou. “Estamos entusiasmados em ser o distribuidor exclusivo da Tern com um foco de distribuição inicial na Califórnia, onde a eletrificação da frota é fundamental.”
Tern RC8 semi elétrico
O novo caminhão elétrico Tern RC8 oferece um GVWR de 68.000 lb, motor elétrico de pico de 680 cavalos de potência (494 contínuos), um alcance de 200 milhas e a capacidade de ir de 0 a 80% de carga em menos de duas horas a 240 kW. A energia vem de dois pacotes de bateria Hexagon Purus Gen3 de 269 kWh em uma configuração de 750 volts e 538 kWh.
O anúncio coincide com a regulamentação Advanced Clean Fleets da Califórnia e foi feito hoje na ACT Expo, que está acontecendo este ano no West Hall do Las Vegas Convention Center. A produção em série do Tern RC8 está programada para começar no final deste ano.
Opinião do Eletrizados

É difícil parecer surpreso que uma marca Toyota vá ser apoiada pela rede de concessionárias existente da Toyota, mas vale a pena notar que, enquanto a Toyota está fazendo marketing/lobby contra os veículos elétricos por um lado, ela está discretamente investindo muito dinheiro em veículos elétricos a bateria por outro.
Meu palpite: assim que a Toyota tiver um BEV viável no mercado, eles “de repente” perceberão que os BEVs eram o caminho a seguir o tempo todo. #aposta