A Tesla oficialmente reconquistou a liderança global em volume de veículos elétricos da BYD no primeiro trimestre, apesar de um período difícil.
Isso poderia indicar problemas no mercado chinês de veículos elétricos?
A Tesla sempre foi uma fabricante de veículos puramente elétricos, movidos a bateria (BEV), enquanto a maioria das outras montadoras, incluindo a BYD, se aventurou em híbridos, plug-in ou outros.
A oferta de veículos da própria BYD mudou muito ao longo dos anos e se concentrou mais em híbridos plug-in durante a maior parte de sua existência. No entanto, a fabricante chinesa investiu pesadamente em BEVs nos últimos anos e rapidamente aumentou os volumes para níveis impressionantes.
No quarto trimestre de 2023, os volumes de veículos elétricos da BYD ultrapassaram os da Tesla pela primeira vez, apesar desta última ter tido um trimestre recorde.
Hoje, a Tesla divulgou seus números de entrega e produção do primeiro trimestre de 2024 e, apesar dos piores resultados dos últimos anos, ainda foi o suficiente para superar a BYD.
A Tesla não só vendeu mais BEVs do que a BYD, mas o fez por uma ampla margem. A Tesla entregou pouco mais de 386.000 BEVs no Q1, enquanto a BYD vendeu pouco mais de 300.000 unidades.
No entanto, quando você adiciona PHEVs aos números da BYD, seu número total sobe para 626.263 veículos elétricos.
Além disso, embora as vendas de veículos elétricos da BYD tenham caído em relação ao trimestre anterior, quando a Tesla conquistou o título de veículos elétricos, elas aumentaram 13% na comparação anual, ao contrário das da Tesla, que caíram 8%.
Opinião do Eletrizados
O desempenho da Tesla e da BYD depende muito do mercado automobilístico chinês, mas isso também é mais evidente no caso da BYD.
Acredito que ambos os desempenhos no primeiro trimestre foram afetados pela evolução do mercado chinês de veículos elétricos, incluindo mudanças de incentivos e mais concorrência.
Embora eu goste de ver essa coroa de volume global de veículos elétricos mudando de mãos, eu gostaria de mudar de mãos para novos recordes de entregas em vez de grandes quedas nas entregas.
Agora, a questão interessante é se a Tesla pode ou não continuar entregando volumes de BEV maiores do que a BYD durante o resto do ano. É difícil dizer. Ela terá que lidar com esse problema de demanda e encontrar uma maneira de trabalhar com seu crescente estoque.
