A Tesla pode querer eliminar os incentivos para veículos elétricos nos EUA por causa da política de Elon Musk, mas a montadora ainda faz lobby por eles em outros mercados.
Está a realçar o claro problema da Tesla em colocar a política do seu CEO acima da sua própria missão.
Tesla está presa em uma situação estranha nos EUA.
Há alguns anos, a montadora fazia lobby junto ao governo Biden para uma reforma dos incentivos federais aos veículos elétricos, que o governo implementou.
Na época, seu CEO, Elon Musk, que tem a “missão de matar o vírus da mente desperta” desde que sua filha Vivian se declarou trans, disse que era contra a extensão do crédito fiscal porque já estava se aproximando da direita. políticos de ala.
Mas sua empresa ainda fazia lobby por isso na época.
Agora, as coisas estão mudando. Musk tornou-se um dos maiores apoiantes de Donald Trump e aproximou Tesla da sua política.
Trump deixou claro que deseja eliminar todos os incentivos para veículos elétricos nos EUA e, desta vez, Musk não é o único a apoiá-lo.
Um relatório recente afirmou que a Tesla comunicou à equipe de transição de Trump que a montadora está de acordo com a eliminação de incentivos para veículos elétricos.
Esta é a Tesla, que é detida em 15% por Musk, mas o conselho de administração está firmemente sob o seu controlo, como evidenciado pelas conclusões do seu processo judicial de compensação do CEO, alinhando-se com a política do seu CEO nos EUA.
Em outros mercados, as coisas são diferentes.
Umcarta recentemente descoberta mostrou que a Tesla abordou o Partido Trabalhista após a sua recente vitória no Reino Unido para fazer lobby por mais incentivos para veículos elétricos e impostos mais elevados sobre veículos a gasolina, exatamente o oposto do que Tesla e Musk defendem agora nos EUA.
Na carta dirigida ao novo ministro dos transportes, o chefe da Tesla na Europa, Joe Ward, reconhece a necessidade do Reino Unido de reduzir as suas emissões e a importância dos veículos elétricos para atingir esse objetivo.
Ele sugere que o governo traga de volta incentivos mais fortes para veículos elétricos, aumentando os impostos sobre veículos movidos a combustíveis fósseis:
Os incentivos de compra foram amplamente discutidos publicamente; se o Tesouro considerasse quaisquer esquemas, estes deveriam ser neutros em termos de receitas. Dado que os novos veículos movidos a combustíveis fósseis geram elevadas emissões, é necessário atribuir um preço a isso. O Governo deveria perguntar se aqueles que ainda optam por adquirir um novo veículo poluente devem pagar mais. Isto poderia criar um modelo neutro em termos de receitas para apoiar a adoção de ZEV.
O executivo da Tesla também faz lobby por novas regulamentações para veículos autônomos e ofereceu um test drive ao ministro.
Aqui está a carta na íntegra:
A opinião de Eletrizados
Nos EUA, a Tesla defende a remoção dos incentivos aos veículos elétricos e, no Reino Unido, defende o seu aumento.
Para mim, parece que Tesla está preso entre uma rocha e uma situação difícil – a rocha é fazer a coisa certa e a situação difícil é a política de Elon Musk.
Se a Tesla estivesse realmente a zelar pela sua missão de acelerar o advento dos transportes e da energia sustentáveis, estaria a defender um mercado justo onde os custos externos dos veículos movidos a combustíveis fósseis fossem contabilizados e/ou os benefícios dos veículos eléctricos fossem compensados de forma justa. .
É precisamente isso que está a acontecer no Reino Unido, graças a Joe Ward, mas não nos EUA? Por que?
A única resposta a essa pergunta é Elon Musk.
A Tesla está agora a colocar a política do seu CEO acima da sua própria missão. Musk não pode defender mais impostos sobre veículos movidos a combustíveis fósseis ou mais incentivos para veículos elétricos porque isso vai contra a política de Trump, com quem ele gastou mais de 250 milhões de dólares para recolocar no poder.
Ele não deveria mais estar no comando de Tesla, e isso não poderia estar mais claro do que nesta situação.
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