Temos as últimas novidades sobre a nova tecnologia da VW. Depois de introduzir capacidades V2G para seus EVs, incluindo o ID.4, a Volkswagen deu Eletro novos detalhes.
A Volkswagen revelou que o V2G finalmente era possível em seus modelos elétricos, incluindo o ID.4, na quinta-feira.
A empresa vem prometendo introduzir a tecnologia há vários anos. Os planos iniciais previam que os EVs da Volkswagen suportassem V2G no ano passado, mas obstáculos de software atrasaram isso.
A VW disse esta semana que, a partir de agora, muitos de seus modelos elétricos ID oferecerão carregamento bidirecional com capacidades V2H. A empresa disse que com uma estação de energia doméstica e um Sistema de Gerenciamento de Energia Doméstica (HEMS) integrado, os motoristas de veículos elétricos da VW podem ajudar a cobrir o uso de energia em casa.
Com algoritmos inteligentes, os motoristas podem carregar seus veículos elétricos quando há energia limpa abundante, como solar ou eólica.
A energia pode ser armazenada na bateria do EV e usada para abastecer uma casa por meio do V2H. Ela também dará suporte ao V2G para promover uma rede elétrica saudável no futuro.
A Volkswagen disse que os modelos ID com a bateria de 77 kWh terão acesso ao V2G. A empresa também disse que poderia ativar a função em EVs já entregues com sua atualização ID Software 3.5.
Apesar disso, a VW foi bastante leve nos detalhes. Após entrar em contato, a empresa deu Eletro todas as informações.
Volkswagen fornece novos detalhes sobre EVs com V2G
Depois da VW Comunicado de imprensa nos deixou com mais perguntas do que respostas, confirmou um porta-voz da empresa Eletro que haverá uma atualização de software para modelos mais antigos para oferecer suporte ao V2G.
Todos os modelos atuais da VW receberão a versão de software 3.5 (ou superior), dando-lhes a função. A VW com a bateria de 77 kWh inclui o ID.4 Pro, ID.4 Pro S, ID.4 Pro AWD e ID.4 Pro S AWD.
A Volkswagen diz que a velocidade de descarga será impressionante de 10 kW. Em comparação, o F-150 Lightning da Ford fornece até 9,6 kW de potência por meio de seu Energia de reserva inteligente capacidades.
Os recursos permitem que os proprietários forneçam energia às suas casas por cerca de dois dias, de acordo com a VW (assumindo um consumo médio de 30 kWh).
O sistema operará através do ponto de carga do veículo. Por enquanto, ele está disponível apenas na Alemanha com o sistema de energia residencial DC da HagerEnergy.
A VW disse que a empresa revelará outras estações de energia domésticas, como a Wallbox Quasar, posteriormente.
Opinião do Eletrizados
Embora haja preocupações de que o número crescente de veículos elétricos possa sobrecarregar a rede, eles podem, na verdade, ajudar.
EVs com capacidades bidirecionais podem armazenar energia, devolvendo-a para a casa (ou rede) durante o pico de uso de energia. Isso pode ajudar os proprietários a economizar em custos de serviços públicos, ao mesmo tempo em que dá suporte a uma rede saudável.
Combinada com energia renovável, a tecnologia pode ajudar a acelerar a mudança dos combustíveis fósseis.
Muitas montadoras estão se movendo para introduzir a tecnologia, incluindo Hyundai, Kia, Ford e Nissan. Mais recentemente, a Tesla introduziu o recurso em seu Cybertruck.
