Apesar da conversa sobre uma “desaceleração de EV”, as vendas de veículos elétricos ainda estão crescendo. Os registros de EV cresceram outros 3,8% em março, já que várias montadoras, incluindo Hyundai e Ford, viram as vendas de carros elétricos aumentarem.
Registros de veículos elétricos cresceram em março, apesar do declínio da Tesla
De acordo com os dados mais recentes de registro de veículos elétricos da S&P Global Mobility, diversas montadoras ganharam participação de mercado em março.
Grandes cortes de preços e acordos de leasing impulsionaram a demanda no primeiro trimestre, já que as montadoras estão divididas sobre qual caminho o mercado seguirá a partir daqui. Com novos modelos acessíveis como o Volvo EX30 e o Chevy Equinox EV, alguns veem o ímpeto ganhando força em 2024.
Embora o crescimento tenha sido pequeno em março, a participação dos veículos elétricos no mercado de veículos leves cresceu de 6,8% para 7,1%.
Nos primeiros três meses do ano, os registros de veículos elétricos aumentaram 5,2% (264.268), com uma participação de mercado de 6,9%.
A líder de mercado Tesla teve registros caindo 12% em março, arrastando o segmento para baixo. A participação de mercado da Tesla caiu para 52,4% em comparação com 61,5% há um ano. Enquanto isso, o novo Model 3 atualizado da Tesla pode ser o motivo da culpa com um declínio de 53% nos registros.
A Tesla disse que o novo Model 3 estava com oferta limitada no Q1. Alguns, incluindo Tom Libby, diretor associado de análise da indústria na S&P Global Mobility, esperam que o Model 3 retorne este ano.
Hyundai e Ford veem aumento nos registros de veículos elétricos
Hyundai e Ford fortaleceram suas posições em março, com a aceleração dos registros de EV. A Ford teve um crescimento de três dígitos nos registros de EV, reivindicando o segundo lugar.
Impulsionada por cortes drásticos de preços, a Ford vendeu 20.223 veículos elétricos no primeiro trimestre, um aumento de 86% em relação ao primeiro trimestre de 2023. O Mustang Mach-E foi o segundo SUV elétrico mais vendido, atrás do Model Y da Tesla.
A F-150 Lightning da Ford continuou sendo a picape elétrica mais vendida no primeiro trimestre, superando a Rivian R1T e a Tesla Cybertruck.
Apesar do sucesso, a Ford está recuando em várias iniciativas de EV. A empresa cortou a força de trabalho em sua fábrica de Rouge EV, onde o Lightning é construído, citando demanda mais lenta do que o esperado. Ela também está atrasando cerca de US$ 12 bilhões em gastos com EV.
Enquanto isso, a Hyundai ficou em terceiro, com os registros de EV dobrando (+100%) em março. A Hyundai estabeleceu um novo recorde de vendas em março e no primeiro trimestre com o IONIQ 5, IONIQ 6 e Kona Electric se beneficiando da forte demanda.
A Hyundai é uma montadora que continua totalmente comprometida em vender EVs nos EUA, e está dando resultado. Com alguns dos EVs mais acessíveis e econômicos do mercado, a Hyundai espera que o ímpeto continue este ano.
Em uma nova entrevista, o CEO da Hyundai Motor America, Randy Parker, disse Eletro que a empresa continua “all-in” em veículos elétricos.
Parker disse que a Hyundai está “colocando seu dinheiro onde está sua boca” enquanto busca se separar dos rivais. A primeira fábrica dedicada de EV e baterias da Hyundai nos EUA será inaugurada na GA no final deste ano, o que ajudará a melhorar a competitividade. Espera-se que os EVs construídos na instalação se qualifiquem para o crédito fiscal federal de US$ 7.500.
O chefe da Hyundai nos EUA disse Eletro a empresa está focada em dar aos compradores que podem estar em dúvida sobre comprar um veículo elétrico confiança com mais alcance, carregamento mais rápido e designs exclusivos.
A empresa irmã da Hyundai, a Kia, também viu os registros de EV dobrarem, ficando em quinto lugar. O novo EV9 da Kia já está causando um grande impacto, com mais de 4.000 unidades vendidas no Q1.
As montadoras de luxo BMW (quarta) e Mercedes-Benz (quinta) registraram crescimento de dois dígitos nos registros de veículos elétricos em março.
A Rivian, com registros de EV estáveis em março, mas com alta de 30% no Q1, ficou em sétimo lugar. A Rivian está atualizando sua fábrica em Normal, IL, para melhorar a eficiência.
Vários outros perderam participação de mercado, de acordo com dados de registro de EV. Os registros de março da Chevy caíram 66%, com a produção do Bolt EV terminando no ano passado. A Chevy espera que novos EVs como o Equinox elétrico e o Blazer possam ajudar a estimular o crescimento. O Blazer EV teve 498 registros, enquanto o Equinox teve 13 quando começaram a chegar aos lotes das concessionárias.
De acordo com os dados de registro de março, Toyota (798), Lexus (819), Subaru (427), Fisker (565), VinFast (496) e Lucid (477) estavam todos abaixo da marca de 1.000.
Enquanto isso, a rival japonesa Nissan teve 1.661 registros para seu SUV elétrico Ariya, ganhando espaço nos EUA.
Com novos modelos interessantes chegando ao mercado, será interessante ver quais montadoras estarão no topo da lista no final do ano.
Fonte: Notícias automotivas
