Os modelos Porsche 718 Boxster e Cayman movidos a gasolina estão sendo descontinuados na Europa enquanto uma versão totalmente elétrica se aproxima do lançamento.
Porsche aposenta carros 718 Boxster e Cayman movidos a gasolina
Depois de anunciar planos de aposentar seu SUV mais vendido na Europa, o Macan, a Porsche fará o mesmo com seus modelos 718 Boxster e Cayman.
A Porsche aposentou o Macan movido a gás mais cedo devido às novas regras de segurança cibernética. Sua disponibilidade termina em julho de 2024. O 718 Boxster e o Cayman movidos a gás agora estão destinados ao mesmo destino.
Em uma declaração para Auto ExpressA Porsche disse que, como resultado das mudanças nas regras, “a venda dos modelos 718 com motor de combustão interna foi descontinuada na UE e em alguns estados que aplicam a legislação da UE a partir de agora, garantindo assim que os veículos possam ser entregues aos clientes e registrados dentro do prazo”.
A Porsche observou que o 718 Cayman GT4 RS e o 718 Spyder RS não foram afetados “devido a regulamentações de pequenas séries”.
Embora a regulamentação se aplique a todos os veículos (ICE e EV), a Porsche está se preparando para lançar um modelo 718 totalmente elétrico. Não se espera que tenha problemas com as novas regras.
Assim como aconteceu com o Macan, atualizar a versão movida a gasolina seria muito caro, já que um modelo elétrico seria lançado de qualquer maneira.
O 718 elétrico da Porsche está se aproximando da produção antes de sua estreia. Demos uma espiadinha no EV esta semana depois que ele foi flagrado em testes no Círculo Polar Ártico ostentando faróis de produção.
A montadora alemã deve revelar o modelo elétrico 718 antes do final do ano, com entregas começando em 2025. A Porsche já começou a preparar sua fábrica de Zuffenhausen para o novo EV.
O CEO da Porsche, Oliver Blume, confirmou os planos de começar as entregas do Macan EV ainda este ano. O próximo será um modelo elétrico 718 seguido pelo tão esperado Cayenne EV.
A Porsche disse que está expandindo “para cima” com planos para um SUV elétrico ultraluxuoso, programado para ficar acima do Cayenne. Blume o chamou de “uma interpretação muito esportiva de um SUV”.
Apesar de várias montadoras recuarem, a Porsche está mantendo sua meta de atingir 80% de participação no fornecimento de veículos elétricos até 2030.
