O Peugeot 208 GT Hybrid marca um momento importante para a marca no Brasil. Ele não é apenas mais uma atualização de linha, mas sim o primeiro hatch compacto do segmento B a oferecer tecnologia híbrida, reforçando a estratégia da Peugeot de unir design, eficiência e inovação em um carro acessível e conectado com as novas demandas do consumidor.
Sob o capô, temos o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que entrega 130 cv no etanol e 126 cv na gasolina, com 20,4 kgfm de torque. O diferencial está no sistema híbrido leve de 12V, cuja bateria fica posicionada embaixo do banco do motorista. Esse sistema auxilia principalmente nas partidas, retomadas e em momentos de desaceleração, ajudando a reduzir consumo e emissões, sem mudar a forma de dirigir.
Na prática, o carro mantém aquela pegada ágil que já é marca do 208, especialmente no modo Sport, que deixa respostas mais rápidas e o conjunto mais esperto no trânsito urbano e na estrada.
Falando de espaço, o porta-malas de 265 litros está dentro da média do segmento, e com os bancos rebatidos chega a 800 litros, o que ajuda bastante no dia a dia. As rodas de 17 polegadas dão um visual bem esportivo.
Na dianteira, o visual é um dos grandes destaques. Os faróis Full LED com DRL em formato de “garras de leão” são lindos e garantem identidade forte.
O 208 GT Hybrid continua sendo um dos compactos mais tecnológicos do mercado. A multimídia oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré, câmera 360° com simulação de terreno, além de carregador por indução com refrigeração, que permite deixar o celular inclinado — um detalhe simples, mas muito funcional. O ar-condicionado digital de uma zona cumpre bem seu papel.
O i-Cockpit 3D segue como protagonista, com painel elevado e visual moderno. O carro traz piloto automático convencional, reconhecimento de placas de velocidade.
Outro ponto positivo é o teto panorâmico com redinha, que deixa o interior mais claro e agradável. Detalhes como a chave do carro e o botão start/stop reforçam a proposta premium do modelo.
No volante, o 208 GT Hybrid é gostoso de dirigir, passa sensação de carro bem acertado e moderno. No fim das contas, o Peugeot 208 GT Hybrid é um hatch estiloso, tecnológico e eficiente, ideal para quem quer um carro moderno, com visual marcante e já conectado às novas tendências de mobilidade.
