Os veículos elétricos da Ford pesam nos lucros do primeiro trimestre de 2024, o Pro continua sendo o azarão

Em meio a uma mudança de estratégia, a Ford (F) relatou os lucros do primeiro trimestre na quarta-feira, superando as expectativas dos analistas. No entanto, devido à forte pressão de preços, a receita de EV da Ford caiu 84% no primeiro trimestre de 2024.

Ford muda estratégia de EV em meio a aumento de vendas

Apesar das vendas de EV terem aumentado 86% para 20.233 nos primeiros três meses de 2024, a Ford está recuando. Todos os modelos elétricos da Ford tiveram crescimento de vendas de dois (ou três) dígitos.

A F-150 Lightning continuou sendo a picape elétrica mais vendida nos EUA, com 7.743 modelos vendidos, um aumento de 80% em relação ao ano passado. O Mustang Mach-E da Ford foi o segundo SUV elétrico mais vendido nos EUA, com 9.589 veículos entregues, um aumento de 77% em relação ao primeiro trimestre de 2023.

Enquanto isso, a unidade comercial Pro da Ford continua a aparecer como um azarão para a montadora, com a adoção de EV aumentando 40%. As vendas do Ford E-Transit aumentaram 148% no Q1, com 2.891 unidades vendidas.

O crescimento da Ford a levou ao segundo lugar no mercado de veículos elétricos dos EUA (se você não incluir as vendas combinadas da Hyundai e da Kia).

O aumento nas vendas ocorre depois que a Ford introduziu cortes de preços e economias significativas no Mach-E e no Lightning no início deste ano.

Apesar do aumento nas vendas de veículos elétricos, a Ford anunciou que está adiando a produção de veículos elétricos em sua fábrica em BlueOval City para 2026. Ela também está adiando o lançamento de seu SUV elétrico de três fileiras para se concentrar em veículos elétricos menores e mais acessíveis.

Enquanto isso, a Ford disse que introduziria mais híbridos à mistura enquanto desenvolve seus modelos elétricos de próxima geração.

A unidade Model e EV da Ford teve um prejuízo líquido de cerca de US$ 4,7 bilhões no ano passado com “preços extremamente competitivos” e novos investimentos. Enquanto isso, o prejuízo do EBIT caiu para US$ 1,6 bilhão no quarto trimestre.

Analistas esperam que a Ford relate US$ 40,10 bilhões em receita em seu relatório de lucros do primeiro trimestre de 2024. Espera-se que o Model e da Ford, unidade EV, gere cerca de US$ 24,5 bilhões em receita com uma perda de EBIT de US$ 1,65.

Resultados dos lucros do primeiro trimestre de 2024 da Ford

Ford relatou primeiro trimestre A receita de 2024 aumentou 3% para US$ 42,8 bilhões, superando as estimativas de cerca de US$ 40,10 bilhões. A Ford também superou as estimativas de EPS ajustado com US$ 0,49 por ação no Q1 contra US$ 0,42 esperados.

A montadora registrou lucro líquido de US$ 1,3 bilhão, abaixo dos US$ 1,8 bilhão do ano passado. O EBIT ajustado caiu 18% para US$ 2,8 bilhões devido aos preços mais baixos e ao momento do lançamento do F-150.

A Ford Blue, unidade de ICE da empresa, viu sua receita cair 13%, novamente devido ao lançamento do novo F-150.

A Ford Pro foi o motor de crescimento, com volume e receita subindo 21% e 36%, respectivamente. O negócio comercial e de software teve uma margem EBIT de quase 17%, com receita de US$ 18 bilhões no primeiro trimestre.

Enquanto isso, a receita do Ford Model e caiu 84% devido à pressão de preços “em toda a indústria”. Com preços mais baixos, a perda de EBIT da unidade aumentou YoY para US$ 1,3 bilhão. Isso é uma perda de mais de US$ 100.000 para cada EV vendido no primeiro trimestre. No entanto, isso ainda está abaixo da perda de EBIT de US$ 1,6 bilhão no quarto trimestre de 2023.

A Ford espera que os custos dos veículos elétricos melhorem no futuro, mas isso será compensado pela pressão do faturamento.

A montadora está mantendo a orientação de EBIT para o ano inteiro, esperando atingir o limite superior da faixa de US$ 10 bilhões a US$ 12 bilhões. A empresa agora espera gerar entre US$ 6,5 bilhões e US$ 7,5 bilhões em fluxo de caixa livre ajustado, acima dos US$ 6 bilhões a US$ 7 bilhões anteriores.

De acordo com a Ford, as atualizações refletem ações recentes de corte de custos, como os investimentos atrasados ​​em EV. A atualização da Ford vem depois que a rival GM também aumentou a orientação para o ano inteiro esta semana.

Enquanto isso, a Ford está lançando uma nova campanha de marca chamada “Liberdade de Escolha” para promover sua linha de veículos a gasolina, híbridos e elétricos em meio à mudança de estratégia.