Esse é o Omoda 7 Prestige, um SUV híbrido plug-in que chega custando a partir de R$ 279.900 e traz algumas tecnologias que eu ainda não tinha visto nessa categoria.
E eu preciso começar pela central multimídia, porque ela literalmente desliza pelo painel. É só fazer um gesto com quatro dedos para mover a tela entre o motorista e o passageiro. Parece detalhe de carro-conceito, mas está aqui e funciona de verdade.
O interior tem uma proposta bem tecnológica e confortável. O carro não possui botão para ligar: você entra, pisa no freio e ele já está pronto para rodar. O câmbio fica em uma alavanca atrás do volante, deixando o console central muito mais livre.
E olha o nível dos bancos: motorista e passageiro possuem ajustes elétricos, aquecimento e refrigeração. O passageiro ainda ganha função de massagem e um apoio para as pernas, deixando o banco praticamente como uma poltrona de classe executiva de avião.
Atrás, os passageiros também contam com aquecimento nos bancos. A memória de posição pode ser configurada diretamente pela central multimídia, e até o apoio de cabeça tem um formato diferente, pensado para oferecer mais conforto.
O volante também tem aquecimento, e o motorista conta com head-up display, que projeta informações importantes no para-brisa para você não precisar desviar o olhar da estrada.
Outra curiosidade é o sistema de fragrâncias integrado ao carro. São três essências diferentes, que podem ser selecionadas para deixar a cabine perfumada. No console central também temos carregador por indução de até 50 watts, com refrigeração para evitar que o celular fique superaquecido.
A central oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, o ar-condicionado é digital de duas zonas e o sistema de som é assinado pela Sony.
O teto solar é panorâmico, possui abertura e ainda conta com uma redinha para diminuir a entrada de vento quando está aberto.
Agora vamos falar de desempenho. O Omoda 7 combina um motor 1.5 turbo de quatro cilindros com um motor elétrico. Juntos, eles entregam 339 cavalos de potência e aproximadamente 52 kgfm de torque.
Como ele é um híbrido plug-in, você pode carregar a bateria na tomada e utilizar o carro no modo elétrico em parte dos deslocamentos. A autonomia combinada pode chegar a aproximadamente 1.200 quilômetros, dependendo das condições de uso e do nível de carga da bateria.
Por fora, ele vem com rodas de liga leve aro 20 e um visual bem futurista. Uma curiosidade é que, na versão apresentada na China, existe até um pequeno detalhe em formato de flor no para-choque.
Os retrovisores contam com alerta de ponto cego, mas o ajuste é feito pela própria central multimídia. É moderno, embora eu ainda prefira ter um botão físico para fazer esse ajuste de maneira mais rápida.
O porta-malas tem abertura elétrica por sensor: basta passar o pé embaixo do para-choque para abrir. São 590 litros de capacidade, chegando a aproximadamente 1.400 litros com os bancos traseiros rebatidos.
No geral, o Omoda 7 Prestige é um carro que aposta muito em tecnologia, conforto e experiência a bordo. A central que desliza chama atenção, mas não é só uma tecnologia para aparecer no vídeo. Os bancos ventilados, a massagem para o passageiro, o carregamento rápido, o head-up display e a autonomia combinada tornam o conjunto realmente interessante.
Por R$ 279.900, ele entra em uma faixa bastante disputada, mas entrega equipamentos que normalmente aparecem em modelos bem mais caros.
Agora eu quero saber: você teria um SUV híbrido plug-in como esse ou ainda prefere um carro totalmente a combustão?
