O novo T-ROC finalmente chegou, trazendo algumas grandes atualizações. O SUV mais vendido da Volkswagen estará disponível como um veículo elétrico híbrido (HEV) pela primeira vez, mas há mais sob o capô.
O SUV mais vendido da Volkswagen é híbrido: 2026 T-Roc
Desde o lançamento do T-ROC em 2017, o SUV crossover da VW atraiu mais de dois milhões de compradores. Quase 300.000 pilotos na Europa optaram pelo polivalente compacto somente no ano passado.
Embora já seja o SUV mais vendido da Volkswagen, o T-Roc de segunda geração é uma melhoria de quase todas as maneiras possíveis.
A Volkswagen apresentou o novo T-Roc pela primeira vez na quarta-feira, mostrando um novo design elegante, um interior renovado e um novo trem de força híbrido exclusivo.
O novo modelo mantém o DNA clássico do T-Roc, com sua silhueta semelhante ao cupê, mas a Volkswagen adicionou vários novos elementos para ajudá-lo a se destacar da multidão.
Uma das primeiras coisas que você notará é o design do front-end atualizado, semelhante aos outros veículos atualizados da VW, com faróis de LED totalmente novos. A traseira recebe uma barra de luz LED completa com um logotipo Volkswagen iluminado.
O interior foi “significativamente melhorado”, de acordo com a VW. Ele extrai vários recursos dos maiores modelos de Tiguan e Tayron, incluindo controles de condução e várias opções de perfil.
Um recurso recém-adicionado, que a VW afirma também é a primeira em sua classe, é uma tela de cabeça opcional (HUD) que exibe sua velocidade de direção, navegação e mais diretamente no para-brisa à sua frente.
O novo T-ROC é um pouco mais longo, ganhando 12 cm adicionais de comprimento em comparação com seu antecessor. Com 4.373 mm de comprimento, o T-Roc de 2026 tem o tamanho do Toyota C-HR e Kia Niro. Também possui 30% mais espaço de carga traseira do que seu antecessor, com até 475 litros.
Após o Tiguan e Tayron atualizados, o novo T-Roc é o terceiro SUV VW com base em sua arquitetura MQB Evo. Pela primeira vez, o T-ROC estará equipado com sistemas de segurança avançados, incluindo o Park Assist Pro.
O novo T-ROC estará inicialmente disponível com dois treinos híbridos leves de 1,5 L turboalimentados, seguidos por dois sistemas completos de acionamento híbrido. Os modelos HEV estrearão na nova plataforma híbrida avançada da Volkswagen, que utilizará um pequeno motor elétrico e um motor a gás, semelhante ao que a Toyota usa.
As encomendas do novo T-ROC abrirão na Alemanha em 28 de agosto, com um lançamento oficial do mercado programado para novembro. Os preços começam em 30.845 euros (US $ 35.500) para o modelo básico de 1,5 Etsi.
A Volkswagen está mantendo a maioria dos detalhes de seu novo sistema híbrido em segredo por enquanto. No entanto, um engenheiro da VW disse Autocar Oferecerá “mais de alguns metros” de faixa elétrica.
O CEO Thomas Schäfer acrescentou: “A plataforma pode fazer tudo. Podemos apresentá -lo como gostamos”. O golfe, Passat, Tiguan e Tayron estão disponíveis com PHEVs ou híbridos leves. Agora, o T-Roc será oferecido como um HEV. Quando veremos os modelos totalmente elétricos? Provavelmente mais perto do final da década, enquanto a Volkswagen planeja usar híbridos como uma ponte para os VEs.
Como você se sente sobre o novo T-Roc? Você gosta do estilo atualizado? Eu tenho que dizer, sou fã.
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