A BYD da China está lançando seu carro elétrico mais barato na Europa no ano que vem. Antes de sua estreia oficial, o Seagull EV de US$ 10 mil da BYD já está causando comoção entre rivais estrangeiros.
A BYD está a todo vapor. No início deste ano, ela declarou uma “batalha de libertação” contra veículos movidos a gás e lançou seu EV mais barato, o Seagull Honor Edition.
Começando em US$ 9.700 (69,80 yuans), o novo Seagull EV da BYD já está atiçando o medo entre os rivais. Alimentado pelas baterias Blade da BYD, o carro elétrico está disponível em modelos de 30,08 kWh e 38,88 kWh, que fornecem até 190 milhas (305 km) e 252 milhas (405 km) de alcance CLTC, respectivamente.
O veículo elétrico de baixo custo ganhou o apelido de “mini Lamborghini”, já que o ex-designer da Lamborghini, Wolfgang Egger, liderou o projeto.
Apesar do preço acessível, o interior do Seagull apresenta uma tela central giratória de 10,1″ com um design minimalista. Os usuários também podem interagir e reproduzir mídia com a rede inteligente da DiLink.
O Seagull da BYD está disponível em três acabamentos na China. O básico (Active) começa abaixo de US$ 10 mil (69.800 yuans). O acabamento Free começa em US$ 10.500 (75.800 yuans), enquanto o modelo topo de linha Flying custa US$ 12.000 (85.800 yuans).
O Seagull EV de US$ 10 mil da BYD está causando comoção entre os rivais
Terry Woychowski, ex-executivo da GM e presidente automotivo da Caresoft Global, chamou o Seagull de baixo custo da BYD de um potencial “chamado de atenção para o resto da indústria” no início deste ano.
A Caresoft, uma empresa de engenharia e consultoria, analisa cada componente do veículo para determinar como ele pode ser melhorado para seus clientes. Após testar o Seagull, a empresa disse que ele era simples e projetado de forma eficiente. Mais importante, a Caresoft ficou surpresa com a qualidade e confiabilidade do carro elétrico.
“O que eles fazem é muito bem feito”, disse Woychowski, “É feito de forma eficiente. A BYD já lançou o Seagull em mercados estrangeiros, incluindo o Brasil.
O EV acessível está criando um rebuliço entre os rivais. O CEO da Ford, Jim Farley, o chamou de um carro “muito bom”. Enquanto isso, Martin Sander, chefe da unidade europeia de EV da Ford, disse: “É claro que ficamos nervosos quando uma nova concorrência está chegando ao mercado.”
Vendido sob o nome Dolphin Mini, o carro elétrico de baixo custo da BYD começa em cerca de US$ 20.000 (R$ 99.800) no Brasil, superando a maioria dos concorrentes.
No México, começa em $ 19.780 (358.800 pesos). Embora o México “não seja ótimo para nós”, de acordo com a CEO da BYD Americas, Stella Li. Li explicou: “No final, encontramos muita demanda, muito calor” para o Seagull.
Agora, a BYD mira ainda mais alto. No ano que vem, ela lançará o Seagull EV na Europa para competir com a VW, Stellantis e outras em seu território.
Apesar das tarifas, a BYD espera que o Seagull comece com menos de 20.000 euros (US$ 21.500). Ainda são milhares a menos que seus rivais.
E a BYD não para por aí. A fabricante de veículos elétricos planeja lançar um carro elétrico de ponta de 25.000 euros (US$ 27.000), de acordo com o diretor administrativo europeu Michael Shu. Além disso, com duas fábricas planejadas na região, a BYD espera superar os potenciais impactos das tarifas da UE sobre veículos elétricos fabricados na China.
Opinião do Eletrizados
Embora várias montadoras tenham anunciado recentemente planos para lançar veículos elétricos acessíveis, a BYD já está no topo do mercado.
Com o Seagull EV de US$ 10 mil da BYD sendo lançado globalmente, os rivais estão se preparando para o impacto. Outras montadoras, como Ford e Kia, mudaram os planos para focar em EVs menores e mais acessíveis para acompanhar a demanda.
Enquanto isso, embora a BYD seja mais conhecida por seus carros elétricos de baixo custo, a montadora está se expandindo para novos segmentos.
A BYD lançou o Sea Lion 07, um SUV elétrico de médio porte que deve rivalizar com o best-seller Model Y da Tesla. A partir de US$ 26.250 (189.800 yuans), o novo SUV elétrico supera o Model Y, que começa em US$ 34.550 (249.900) na China.
A empresa também está lançando uma série de veículos de luxo de ponta sob sua marca Yangwang. Em fevereiro, a marca lançou seu primeiro supercarro elétrico, o U9, a partir de US$ 233.400 (1.680.000 yuans).
O primeiro veículo da Yangwang, o U8 off-roader, fez sua estreia europeia no Salão Internacional do Automóvel de Genebra em fevereiro.
A BYD também lançou sua primeira picape, a Shark PHEV, na semana passada no México, que rivalizará com a Hilux, campeã de vendas da Toyota, e a Ranger, da Ford.
Fonte: Bloomberg
