Enquanto o primeiro Explorer totalmente elétrico da Ford sai da linha de produção em sua nova unidade de veículos elétricos em Colônia, a empresa já está de olho em seu segundo veículo elétrico. A Ford revelará seu novo crossover esportivo elétrico em breve, antes da produção no final deste ano.
A Ford revelou seu Explorer elétrico em março passado, convertendo o icônico SUV em um veículo elétrico construído para a era moderna.
O Explorer EV é um SUV familiar de cinco lugares voltado para o mercado europeu. A Ford combinou o design americano clássico com a engenharia alemã superior para criar o SUV de médio porte totalmente elétrico.
O Explorer totalmente elétrico da Ford é baseado na plataforma MEB da Volkswagen, a mesma usada no ID.4. É o primeiro de uma parceria de 2020 para renovar a marca Ford na região. Com 470 litros de armazenamento e uma enorme tela sensível ao toque móvel de 15″ (com suporte para Android Auto e Apple CarPlay), o novo SUV elétrico da Ford foi criado para viagens em família.
O Explorer EV também pode carregar rapidamente de 10% a 80% em cerca de 25 minutos, permitindo que você volte à estrada rapidamente.
Embora a produção devesse começar antes do final de 2023, a Ford a adiou no verão passado para atender às novas regras globais de segurança.
O primeiro Explorer totalmente elétrico da Ford sai da linha de montagem
Após a reengenharia do novo veículo elétrico com uma bateria NMC atualizada, o Explorer elétrico da Ford está pronto para ser lançado.
A Ford anunciou isso começou a produção em massa Terça-feira em seu novo centro dedicado de EV em Colônia. O primeiro modelo a sair da linha de montagem é o novo Explorer totalmente elétrico da Ford.
O Explorer EV é “um veículo melhor agora do que teríamos lançado há meio ano”, de acordo com Martin Sander, chefe da unidade de EV da Ford na Europa. O tempo extra foi usado para “acertar tudo”, explicou Sander, “para garantir que estamos entregando um veículo perfeito para nossos clientes.
Com uma bateria nova, o Explorer elétrico pode rodar mais de 374 milhas (600 km) com uma única carga. Kieran Cahill, vice-presidente de fabricação da Ford Europa, disse que início da produção (SOP) “marca o início de uma nova era para a Ford na Europa”.
O Explorer elétrico da Ford está disponível em uma versão RWD com motor único e uma versão AWD com motor duplo na Europa.
O modelo de motor único começa em £ 45.875 ($ 58.000), equipado com uma bateria de 77 kWh. O Explorer de motor duplo da Ford embala o trem de força de 335 hp da VW (usado em seus modelos esportivos GTX) e uma bateria de 79 kWh. Ambos são equipados com uma bateria NMC de alcance estendido.
A Ford diz que uma bateria NMC de alcance padrão estará disponível em uma data posterior. Os preços devem começar em torno de £ 39.875 ($ 50.000).
O Explorer elétrico foi o primeiro a sair da linha de montagem em Colônia, mas a Ford já está planejando seu segundo veículo elétrico na região.
A Ford disse que um novo crossover esportivo EV será revelado logo antes do SOP no final deste ano. Depois que o novo EV foi flagrado em testes no final do ano passado por Auto Expresso novo EV deve ser um Ford Capri elétrico. Volte em breve para mais informações sobre o novo EV da Ford.
Opinião de Eletrizados
Embora o novo Explorer EV da Ford seja voltado para a Europa, a montadora pode estar perdendo uma oportunidade em seu território.
SUVs elétricos maiores estão vendendo. Por exemplo, a Kia teve seu segundo melhor mês de vendas em maio nos EUA, quando seu novo SUV elétrico EV9 de três fileiras ganhou força. A Kia vendeu 7.766 modelos EV9 nos primeiros cinco meses do ano, quase superando seu primeiro EV dedicado, o EV6, com 8.770 modelos vendidos.
O R1S da Rivian foi o quarto veículo elétrico mais vendido no primeiro trimestre, com uma participação de mercado de 2,9%, logo abaixo do Mustang Mach-E da Ford, com uma participação de 3,5%.
No entanto, o R1S começa em US$ 74.900, enquanto o Mach-E começa em quase metade disso, US$ 39.995. Apesar disso, a Ford está adiando seu SUV elétrico maior nos EUA, à medida que muda para EVs menores e mais acessíveis.
O CEO da Ford, Jim Farley, dobrou a aposta em veículos elétricos menores esta semana. Em uma entrevista com Finanças do YahooFarley disse que a Ford quer competir com os melhores. No momento, a Ford acredita que a maior ameaça vem de montadoras chinesas como a BYD.
O que vocês acham? Vocês comprariam um Explorer elétrico nos EUA? Ou a Ford está certa? EVs menores são o caminho a seguir. Deixe-nos saber o que vocês acham nos comentários abaixo.
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