Finalmente tivemos nossa primeira olhada no novo Porsche Macan EV totalmente elétrico esta semana. O Macan elétrico da Porsche apresenta uma bateria de 100 kWh que supostamente será fornecida pela CATL da China.
Dez anos após estrear o SUV, a Porsche revelou o Macan totalmente elétrico na quinta-feira. O Macan elétrico é o segundo EV da Porsche, depois do Taycan, e o primeiro SUV totalmente elétrico a usar o emblema icônico.
O Macan EV também é o primeiro modelo Porsche existente a receber uma atualização elétrica. Com 87.355 modelos Macan entregues no ano passado, o SUV desempenha um papel crítico na linha da Porsche.
Ficou logo atrás do Cayenne (também devido a uma atualização EV) com 87.553 entregas e o segundo mais vendido da Porsche. Em comparação, a Porsche entregou 40.629 carros elétricos Taycan em 2023.
Espera-se que o Macan elétrico desempenhe um grande papel na transição da Porsche para o elétrico. O novo SUV elétrico da Porsche está disponível em duas variantes: o Macan 4 e o Macan Turbo.
Alimentado por uma bateria de íons de lítio de 100 kWh, o Porsche Macan 4 básico tem autonomia WLTP de até 613 km.
Apesar de sacrificar algum alcance (361 milhas/591 km WLTP), a versão Turbo tem 630 cv e 833 lb-ft para uma aceleração de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) em 3,3 segundos.
Macan elétrico da Porsche usará baterias CATL
Agora, estamos aprendendo de onde a Porsche está obtendo as baterias. De acordo com um novo relatório da China móvel, O novo Macan elétrico da Porsche usará baterias do principal fornecedor chinês de baterias, a CATL.
Com a Volkswagen usando baterias da CATL em sua série ID, faz sentido que a Porsche esteja seguindo um caminho semelhante.
A CATL também fornece para Tesla, Ford, Hyundai, Toyota, Volvo, BMW e outros. A gigante das baterias domina a indústria com uma fatia de mercado de 37,4% até novembro de 2023.
A CATL revelou várias inovações em baterias recentemente. Em agosto, a CATL revelou sua nova bateria de carregamento super rápido Shenxing. A CATL afirma que ela pode adicionar 248 milhas (400 km) com carga rápida de dez minutos. Ela também revelou sua bateria Qilin, lançada em 2022, com 13% a mais de potência.
Com carregamento rápido DC de até 270 kW, o Macan EV pode carregar de 10% a 80% em cerca de 21 minutos. Em estações de 400 V, um interruptor de alta tensão divide a bateria em duas para um carregamento eficiente.
O Porsche Macan 4 EV começará em US$ 78.800, enquanto a versão Turbo tem um MSRP de US$ 105.300. As entregas devem começar no segundo semestre do ano.
Fonte: Notícias do carroChina
