novos modelos Honda 0 EV se aproximam da produção

A Honda deu início ao Consumer Electronics Show (CES) de 2025 em grande estilo hoje, com a estreia global dos dois primeiros modelos de sua nova Série 0 de EVs, prevista para sair da linha em 2026 – junto com seu mais novo companheiro de viagem: ASIMO (!).

Com as conversas sobre inteligência artificial e robótica começando a dominar a discussão em torno de automóveis voltados para o futuro, vale a pena notar que a Honda vem desenvolvendo IAs avançadas e robôs humanóides há décadas – mais notavelmente o amigável robô ASIMO sem rosto que prometeu cuidar de pessoas solitárias. idosos (ao contrário do Optimus da Tesla, que promete tirar o seu emprego sindical e colocar a sua família na rua).

Como um grande fã do OG ASIMO, fiquei genuinamente encantado ao ver o nome do simpático robô apresentado com destaque no comunicado de imprensa oficial anunciando a nova Série 0.

Bem-vindo de volta, ASIMO

Em sua última iteração, o ASIMO não é um robô fofinho, mas um novo e original sistema operacional de veículo desenvolvido pela Honda que, espera a marca, oferecerá uma experiência de mobilidade elétrica igualmente amigável aos motoristas da Série 0.

O ASIMO também aprendeu muito com outros sistemas operacionais de veículos proprietários. Para começar, está constantemente atualizando o software do veículo por meio de atualizações over the air (OTA) para o UX digital e controles dinâmicos integrados que permitirão à Honda oferecer “uma experiência de propriedade personalizada que aumentará a alegria de dirigir”.

Para os pilotos da Série 0 que gostam mais de enviar mensagens de texto do que de dirigir, o ASIMO também gerenciará uma versão atualizada do Honda SENSING Elite – uma solução ADAS autônoma de nível 3 vista pela primeira vez no Honda Legend 2021 no mercado japonês.

Lenda Honda 2021

O que é uma ótima informação para os entusiastas da Honda – mas você não está aqui para falar sobre um sedã japonês com cinco anos de idade, movido a ICE. Isso é Eletrizadose você está aqui para ver as novidades, e isso começa com uma olhada no novo SUV elétrico Honda 0.

Honda 0 SUV 2026

Desenvolvendo ainda mais os temas mostrados pela primeira vez no conceito Honda Space-Hub do ano passado e com base na nova arquitetura EV desenvolvida internamente pela Honda, o SUV 0 será o primeiro EV “totalmente Honda” a chegar ao mercado dos EUA quando começar a sair da linha de produção no Honda EV Hub em Ohio no primeiro semestre de 2026.

É isso mesmo, crianças: os novos EVs da Honda serão fabricados nos EUA, evitando habilmente quaisquer tarifas potenciais e anunciando os resultados de mais de US$ 5 bilhões de investimento na fabricação americana por parte da Honda – algo que é revigorante de ver em um mercado onde as notícias corporativas tem sido dominado por recompras de ações multibilionárias e disputas trabalhistas nos últimos meses.

Detalhes como capacidade da bateria, potência e torque, valores de desempenho dinâmico e até mesmo autonomia são limitados – se não inexistentes. Dito isto, é seguro assumir que o

2026 Honda 0 Salão

No lado do sedã, o protótipo Honda 0 Saloon é impressionante. Um dos meus colegas jornalistas comentou que parecia mais “um Lamborghini Saloon do que uma Honda”, e a observação foi recebida com acenos de cabeça. Claro que sim, há MUITO do icônico conceito HPX projetado pela Pininfarina da Honda de 1984 no perfil do novo 0 Saloon – mas isso é totalmente intencional, e o HPX foi mencionado como um dos pontos de contato estilísticos da empresa quando o conceito da Série 0 fez sua estreia na CES do ano passado.

Assim como o SUV, o anúncio do Saloon é leve em detalhes. Ainda assim, a empresa afirma que o novo carro contará com várias tecnologias de próxima geração que “incorporam a abordagem de desenvolvimento ‘Fino, Leve e Sábio’ da Honda Série 0.

Não sendo nenhuma dessas coisas, gostaria de ouvir mais sobre potência e torque – ou, pelo menos, ter uma melhor compreensão de como essas janelas traseiras devem subir e descer.

Dito isto, este é um protótipo. Isso é diferente de um conceito no sentido de que a maioria dos carros-conceito quase não tem chance de produção. Em contraste, um protótipo é apenas isso: o primeiro (proto) desse tipo (tipo). É uma espécie de promessa às partes interessadas de que algo realmente é muito justo. Como. Esse. Está chegando… e talvez até em breve.

Carregando a Série 0

Numa mesa redonda da Honda antes da CES2025, os executivos da Honda North America discutiram o carregamento de veículos eléctricos – e a sensação era de que a Honda, tal como a Tesla, estava pronta para assumir a responsabilidade por toda a experiência de propriedade de veículos eléctricos, desempenhando um papel maior na IONNA, a colaboração de 7 OEM. lançado em fevereiro passado.

Não veremos carregadores da marca Honda, mas a Honda insiste que também não vai deixar a experiência de carregamento para outra pessoa.

“O objetivo é fazer com que o ASIMO forneça planejamento de viagem ao vivo e roteamento de pontos de carregamento, mas personalize a experiência à medida que conhece você”, explica Jay Joseph, vice-presidente de Sustentabilidade e Desenvolvimento de Negócios da Honda North America (parafraseando). “Seja encaminhando você para um ponto de carregamento que usa energia mais limpa ou locais que possuem instalações que aceitam animais de estimação, isso é algo que esperamos trazer para a experiência de carregamento.”

Além do mais, a Honda deseja que a experiência de carregamento seja tão fácil e onipresente quanto o gás é hoje. “Acreditamos que podemos rivalizar com a Supercharger Network até o final desta década”, continua Joseph. “Estamos muito confiantes”, disse ele, dobrando a aposta, enquanto explicava que a Honda entregaria os modelos da Série 0 com conectores estilo J3400/NACS (leia-se: Tesla).

Plug and Charge, sugestões de roteamento e carregamento baseadas em IA e navegação de viagem, e mais melhorias orientadas pelo ASIMO para a experiência de propriedade de EV foram mencionadas – “em meados da próxima década, os BEVs poderão ser a maior fonte de energia armazenada para ajudar a suavizar a chamada “curva de pato” da actual rede energética. Acreditamos que o V2G ajudará a suavizar isso e permitirá que os custos de energia dos clientes sejam muito mais previsíveis.”

A opinião de Eletrizados

De perto, o próximo SUV Série 0 da Honda parece muito mais próximo das especificações de produção do que seu irmão Saloon – e isso faz sentido. Na América do Norte e na Europa, mercados primários destes carros, os crossovers de cinco passageiros são a parte mais importante do mercado convencional e onde é provável que ocorram quaisquer economias de escala.

E tudo bem. A Honda não está dizendo “é isso”, eles estão dizendo que vão construir algo assim. Os detalhes podem mudar, os pára-choques podem crescer um pouco e as rodas podem encolher um pouco e os espelhos certamente crescerão muito, mas se você gosta da aparência desses protótipos, provavelmente gostará da versão de produção.

A verdadeira novidade aqui, então, não são os carros. Sim, são máquinas de ótima aparência e melhoram (eu acho) os temas mostrados pela primeira vez em 2024. Em vez disso, a novidade é que a Honda está levando a sério toda a experiência de propriedade de seus clientes – e eles estão usando IA em um forma que promete atender às suas necessidades individuais, não necessariamente comercializar de acordo com seus gostos individuais.

Fará isso também, é claro. Mas não apenas que.

Teremos mais novidades sobre Honda e CES2025 ao longo da semana. Por enquanto, porém, dê uma olhada em algumas das fotos que tiramos ontem à noite e deixe-nos saber o que você acha dos EVs Honda Série 0 atualizados na seção de comentários.

Galeria Honda Série 0 2026

FONTE | IMAGENS: Honda, Eletrizados.