A Nissan e o IRS anunciaram hoje que o Leaf recuperou a elegibilidade para o crédito fiscal federal para veículos elétricos.
Com agora US$ 3.750 em crédito fiscal, o Leaf pode começar com apenas US$ 24.400, o que o torna um dos veículos elétricos mais baratos dos EUA.
A Nissan, assim como muitas outras montadoras, tem tido problemas para atender aos requisitos dos componentes da bateria para se qualificar para o crédito fiscal de até US$ 7.500 para veículos elétricos nos EUA.
O Leaf, fabricado no Tennessee, ganhou e perdeu duas vezes desde que a reforma do crédito tributário foi implementada no ano passado.
Com os requisitos mais rigorosos de fornecimento de componentes de bateria que entraram em vigor em janeiro de 2024, o veículo novamente perdeu o acesso ao crédito.
Agora, a Nissan anunciou que o Leaf está recuperando o acesso a um crédito de US$ 3.750:
Os veículos Nissan LEAF 2024 fabricados em 2024 e vendidos em ou após 6 de março podem ser elegíveis para parte do crédito tributário federal para veículos elétricos dos EUA, desde que o cliente atenda a todas as qualificações de compra e renda para o crédito tributário para veículos elétricos, conforme descrito na Seção 30D do Código da Receita Federal.
Em um press release, a Nissan diz que o Leaf agora atende aos requisitos de “componente de bateria” – ganhando acesso à metade do crédito total de US$ 7.500. Isso significa que o Leaf não atende ao requisito de minerais críticos.
Considerando que o Leaf tem um preço sugerido inicial de US$ 28.140 nos EUA, isso significa que o Leaf começa em apenas US$ 24.390 se você tiver direito a crédito fiscal com base na sua renda.
A partir de 2024, o crédito também poderá ser aplicado diretamente na compra – reduzindo o custo diretamente.
Com alguns incentivos estaduais e locais em algumas regiões, o preço do Leaf pode cair para cerca de US$ 20.000, o que é incrível para um veículo elétrico novo.
Opinião do Eletrizados
Isso é um ótimo negócio. Agora, o Leaf não é perfeito, especialmente por esse preço. É para a versão básica, que tem uma bateria de 40 kWh, permitindo cerca de 150 milhas de alcance.
Mas ainda é um ótimo carro urbano. Se ele atende às suas necessidades, o negócio é difícil de passar.
No entanto, eu também notaria que a atualização do Leaf está chegando, e tenho a sensação de que será uma boa. Você deve manter isso em mente. Dito isso, ela também pode vir com um aumento de preço.
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