Um relatório recente da Coreia do Sul afirma que a Hyundai Motor Group está começando o desenvolvimento de um novo supercarro EV de célula de combustível de hidrogênio baseado em seu conceito N Vision 74 de alguns anos atrás. A montadora coreana está trabalhando em uma mula de desenvolvimento antes da produção planejada para 2026.
O público teve o primeiro vislumbre do N Vision 74 Concept no verão de 2022, quando a Hyundai lançou o IONIQ 6. A revelação veio na forma de um vídeo emocionante em uma pista, completo com imagens de drifting do N 74 e uma versão N do IONIQ.
O N Vision 74 é apenas um conceito, mas combina brilhantemente o futuro da tecnologia de célula de combustível de hidrogênio com o estilo retrô do passado, tomando emprestados vários elementos de design do Hyundai Pony construído na Coreia de 1975 a 1990, mais especificamente, um conceito de cupê Pony de 1974. Aqui estão alguns detalhes que a Hyundai compartilhou sobre o conceito N Vision 74 na época:
Os engenheiros da Hyundai desenvolveram uma estrutura híbrida de bateria elétrica em combinação com um sistema FCEV, que é colocado em um layout totalmente novo. Ao ter um sistema de célula de combustível e bateria elétrica alimentando o N Vision 74 juntos, a eficiência de resfriamento é melhorada, enquanto as duas fontes de energia diferentes podem ser usadas dependendo das diferentes condições de direção. Este sistema lógico ajustado permite melhor vetorização de torque por motores duplos na traseira, permitindo uma experiência de curva precisa e responsiva. Além disso, o N Vision 74 explora o equilíbrio entre desempenho e resfriamento com um sistema de resfriamento de três canais.
De acordo com a Hyundai, o Vision 74 é construído no sistema de célula de combustível de hidrogênio mais avançado que a marca N já criou. Aqui estão algumas de suas especificações:
| C / L / A / Distância entre eixos | 4.952 mm / 1.995 mm / 1.331 mm / 2.905 mm |
| Potência Máxima | mais de 500 kW (traseira) |
| Torque Máximo | mais de 900 Nm (traseiro) |
| Capacidade da bateria | Capacidade de 62,4 kWh / 800 V |
| Capacidade do tanque | 4,2 kg |
| Pilha de células de combustível | rede 85 kW (máx. 95 kW) |
| Hora de reabastecimento | 5 minutos |
| Velocidade Máxima | mais de 250 km/h (~155 mph) |
| Faixa | mais de 600 km (373 milhas) |
Embora não veremos esse conceito exato nas estradas algum dia, o Hyundai Motor Group parece estar iniciando o desenvolvimento de uma versão de passageiros produzida em massa, com lançamento previsto para 2026.
O Hyundai N Vision 74 pode se tornar realidade… por US$ 366 mil
De acordo com um relatório recente de um meio de comunicação coreano KED GlobalOs fornecedores do Hyundai Motor Group têm sido realizando P&D em componentes potenciais no N Vision 74 desde janeiro. De acordo com um funcionário de um dos fornecedores da HMG, a meta é concluir a fabricação das peças em julho antes das entregas para a Hyundai.
A Hyundai, por sua vez, usará os componentes para construir uma mula de desenvolvimento do EV de célula de combustível ainda este ano antes de passar para as fases de protótipo e piloto antes da produção em massa e vendas. Enquanto o novo FCEV baseado no conceito N Vision 74 será “produzido em massa”, esses números serão supostamente pequenos. Um funcionário de um dos fornecedores da Hyundai elaborou:
Fomos notificados de que o grupo planeja iniciar a produção em massa do N74 em junho de 2026, com um cronograma para fabricar apenas 100 unidades anualmente durante dois anos.
Se for verdade, este será um modelo exclusivo para adquirir quando chegar ao mercado, e o veículo tem um preço estimado para corresponder – previsto para custar 500 milhões de wons (~US$ 366.000) cada.
Fontes também declararam que a versão de produção do Hyundai N Vision 74 será mais rápida e mais potente do que o conceito, utilizando um pacote de bateria maior de 70 kWh e motores que fornecerão mais de 775 cavalos de potência. Também é esperado que ele acelere de 0 a 100 km/h (62 mph) em cerca de três segundos.
Já sendo provocado como o primeiro supercarro elétrico a hidrogênio do mundo, o Hyundai N 74 que está chegando parece que será tão impressionante na pista quanto parece estacionado. Teremos certeza de acompanhar este à medida que nos aproximamos do verão de 2026, quando o novo FCEV deve estrear.
