O Hyundai Motor Group, incluindo a Kia, está usando a acessibilidade para ganhar participação de mercado nos EUA. Com carros elétricos de baixo custo, a Hyundai Motor, junto com a Kia, ultrapassou as montadoras americanas Ford e GM no mercado de EV dos EUA nos primeiros três meses de 2024.
Hyundai e Kia superam Ford e GM em vendas de veículos elétricos com acessibilidade
Depois que o IONIQ 5 foi o sexto veículo elétrico mais vendido nos EUA no ano passado, com quase 34.000 unidades vendidas, a Hyundai (e a Kia) estão começando o ano com força nos EUA.
O SUV elétrico mais vendido da Hyundai, o IONIQ 5, estabeleceu um novo recorde de vendas no mês passado, aumentando as vendas de veículos elétricos em 100% em relação ao ano passado.
Nos primeiros três meses de 2024, a Hyundai vendeu 6.822 modelos IONIQ 5, outro recorde. O segundo EV dedicado da Hyundai, o IONIQ 6, viu as vendas aumentarem 1.542% no Q1 para 3.646.
Após uma grande atualização este ano, o Kona EV da Hyundai foi outro grande motivo por trás do sucesso da marca. A Hyundai atualizou o Kona Electric 2024 em todos os sentidos, adicionando mais alcance, carregamento mais rápido e um novo design estiloso.
Embora a Hyundai não divida as vendas do Kona (também há duas versões movidas a gasolina), as vendas do crossover subcompacto aumentaram 20% no Q1com 23.054 unidades vendidas.
Hyundai Kona 2024 acabamento elétrico |
Preço inicial (sem incluir uma taxa de entrega de $ 1.335) |
| SE | $ 32.675 |
| SEL | $ 36.675 |
| Limitado | $ 41.045 |
Começando em menos de US$ 33.000, o Hyundai Kona Electric 2024 é um dos veículos elétricos mais acessíveis do mercado dos EUA.
Na verdade, uma nova pesquisa da empresa de pesquisa automotiva Carros Diretos mostra que o Kona EV é um dos carros mais baratos para alugar nos EUA por apenas US$ 169 por mês. E isso inclui carros movidos a gasolina.
Os veículos elétricos acessíveis estão a ganhar
O outro veículo mais barato para alugar (gasolina ou elétrico) é o IONIQ 6 da Hyundai, a partir de apenas US$ 239 por mês.
De acordo com um novo relatório da Grupo de consultoria de Bostono IONIQ é o único EV que atende às metas de alcance, carregamento e preço dos compradores em potencial. O Model 3 da Tesla foi o mais próximo de atingir a marca.
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Hyundai IONIQ 2024 6 acabamento |
Bateria (kWh) |
Alcance estimado (milhas) |
Preço inicial |
| SE Faixa Padrão RWD | 53 | 240 | $ 38.615 |
| SE RWD | 77,4 | 361 | $ 43.656 |
| SEL RWD | 77,4 | 305 | $ 46.365 |
| Tração traseira limitada | 77,4 | 305 | $ 51.265 |
| SE Motor Duplo AWD | 77,4 | 316 | $ 47.065 |
| SEL Motor Duplo AWD | 77,4 | 270 | $ 49.865 |
| Motor duplo limitado AWD | 77,4 | 270 | $ 54.765 |
O último EV da Hyundai no mercado dos EUA, o IONIQ 5, é um dos mais acessíveis da sua classe. Ele também tem mais alcance ou recursos do que a maioria dos rivais.
A Hyundai está oferecendo um raro acordo de financiamento de 0% no IONIQ 5, com parcelas de aluguel a partir de US$ 229 por mês.
Enquanto isso, a Kia lançou um novo modelo Light Long Range EV6 de preço mais baixo este ano, começando em US$ 45.950 com alcance de até 310 milhas. O novo acabamento ajudou a impulsionar as vendas para 4.059 nos primeiros três meses de 2024, ante 3.392 no ano passado.
A acessibilidade ajudou a Hyundai Motor, incluindo a Kia, a principal Ford e a GM no mercado de veículos elétricos dos EUA durante o primeiro trimestre.
A Ford vendeu 20.223 carros elétricos no primeiro trimestre de 2023, enquanto a GM vendeu 16.425. O Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 6, combinados com o EV6 e EV9 da Kia, venderam mais de 18.500 EVs no Q1.
No entanto, isso não inclui os EVs Kona ou Niro. Com ambos incluídos, espera-se que a Hyundai Motor tenha vendido facilmente mais de 25.000, se não 30.000, EVs nos EUA no último trimestre. E isso nem inclui sua marca de luxo Genesis.
Apesar da mudança recente da Kia para introduzir mais híbridos, a empresa está dobrando a aposta em carros elétricos acessíveis. O EV2, EV3, EV4 e EV5 serão lançados nos próximos anos, com preços iniciais esperados entre US$ 25.000 e US$ 50.000.
A Ford também está mudando os planos para focar em modelos elétricos menores e mais acessíveis, já que busca competir com a Tesla e montadoras chinesas de baixo custo como a BYD. A empresa está desenvolvendo uma nova plataforma EV de baixo custo, com os primeiros modelos esperados para serem uma picape elétrica menor e um SUV, com lançamento previsto para 2026.
Enquanto isso, a GM está eliminando seu veículo elétrico mais barato, o Bolt (por enquanto), enquanto trabalha para aumentar a produção de seus modelos baseados em Ultium, como os novos Chevy Equinox e Blazer EVs.
A Chevy espera que o Equinox seja um dos EVs mais baratos com até 319 milhas de alcance, mas isso é para o 1LT que será lançado no final deste ano. Por enquanto, o Equinox mais barato (2LT) começa em US$ 43.295. Enquanto isso, os preços do Blazer EV começam em pouco mais de US$ 50.000. A marca planeja lançar um novo modelo Ultium Bolt no ano que vem com baterias LFP de preço mais baixo para reduzir os custos.
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