A Honda está pronta para retirar as tampas de uma nova motocicleta elétrica em 2 de setembro, provocando a próxima revelação com imagens camufladas na marca mídia social. A próxima revelação está provocando especulações de que esse pode ser um dos primeiros modelos no empurrão prometido da Honda em uma eletrificação de motocicleta mais poderosa.
Os teasers mostram a forma de uma motocicleta com proporções bastante convencionais, incluindo um assento de dois em cima, postura de pilotagem padrão, braço oscilante traseiro de um lado e nenhuma ergonomia visível da scooter a pé, o que sugere que isso será uma motocicleta honesta e boa, em vez de um e-scooter. A carroceria parece esportiva, mas moderada, sem carenagens agressivas de um SuperSport, o que pode apontar para um viajante orientado para a rua ou bicicleta nua. De fato, parece muito com o conceito divertido de EV, revelado pela Honda em outubro passado em Milão, visto acima.
As bicicletas de viagens de rua são comuns entre os fabricantes de motocicletas elétricos. Eles capitalizam os pontos fortes dos transmitidos elétricos sem exigir o longo alcance associado a motocicletas em turnê. É um movimento que vimos de reprodução várias vezes entre marcas como Can-Am, Kawasaki, Ryvid e outras que produziram motocicletas elétricas menores e focadas em urbano nos últimos anos.
Isso se alinha aos planos declarados anteriormente da Honda. A empresa anunciou anos atrás que introduziria pelo menos 10 modelos de motocicletas elétricos até 2025, variando de veículos de passageiros a máquinas de alto desempenho. Até agora, seu progresso foi modesto, com lançamentos em pequena escala focados em scooters elétricas e tomadas de protótipo, como a CR Electric Motocross Bike.
Os sussurros da Honda sugeriram uma próxima bicicleta de rua, e alguns observadores acreditam que esse novo modelo pode ser a versão de produção desse conceito divertido de Eicma Milan Motorcycle Show. Se ele usa as baterias trocáveis da Honda como o EM1 E: ainda está por ser visto, mas é provável que os pilotos diários nos mercados urbanos, em vez de buscar turnês de longo alcance ou desempenho esportivo de alta velocidade.
A Honda tem sido caracteristicamente cautelosa em sua entrada no espaço elétrico, especialmente em comparação com rivais de startups e marcas como Zero, Livewire e Ryvid. Mas a revelação de 2 de setembro pode sinalizar um novo capítulo, pois o maior fabricante de motocicletas do mundo finalmente leva as motocicletas elétricas mais a sério.
Estaremos assistindo de perto para ver o que a Honda traz para a mesa, especialmente quando as marcas herdadas começam a sentir pressão de reguladores e pilotos para eletrificar suas programas.
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