A General Motors (GM) parece voltar aos trilhos este ano, já que os executivos acreditam que o “inferno da produção” de EV ficou para trás. Depois de não atingir as metas de vendas de EV nos últimos dois anos, 2024 será o ano da execução, como a GM diz que será?
A GM está deixando a produção em segundo plano?
Depois de entregar 75.883 veículos elétricos no ano passado, a GM (novamente) não atingiu sua meta de vender 100.000 somente no segundo semestre de 2023.
A montadora encontrou atrasos de frete, falhas de software e outros problemas que atrasaram os cronogramas. Depois de quase três meses, a GM suspendeu a parada de vendas do Blazer EV no início deste mês. A GM emitiu a parada de vendas em dezembro, quatro meses após a abertura dos pedidos.
A GM confirmou que estava pausando as vendas para consertar uma falha de software. A Chevy disse que a medida não era relacionada à segurança e impactou um número limitado de proprietários do Blazer EV.
Para piorar a situação, a GM encerrou a produção do seu modelo mais vendido, o Chevy Bolt EV, no final de 2023, o que representou 62.045 ou mais de 81% das vendas de EV no ano passado.
A GM pretende fabricar de 200.000 a 300.000 veículos elétricos baseados em Ultium, ou cerca de 20 vezes mais do que produziu em 2023. A meta ainda está bem aquém da meta anterior de fabricar 400.000 veículos elétricos até meados de 2024.
A CEO Mary Barra disse que 2024 é o “ano da execução”, já que a GM busca voltar aos trilhos. “Colocar os veículos lá fora corretamente e acertar o software” está no topo da lista de tarefas.
Sobre o aumento da produção de baterias Ultium, o CFO Paul Jacobson disse em um discurso recente: “Tivemos alguns desafios para escaloná-la”, mas acrescentou: “Acho que a maioria deles já ficou para trás”.
GM vendeu menos de 14.000 veículos elétricos baseados em Ultium em 2023incluindo o Cadillac Lyriq (9.154) e o GMC Hummer (3.244). O Blazer EV e o Silverado EV WT começaram a ser lançados no final de 2023, com 482 e 461 modelos vendidos em 2023, respectivamente.
A Rivian vendeu mais modelos R1S sozinha do que a GM vendeu Ultium EVs no ano passado. Com 24.783 modelos R1S entregues, o SUV elétrico da Rivian foi o sétimo EV mais vendido nos EUA. O Bolt EV da Chevy ficou em terceiro.
Superando obstáculos na Fábrica Zero
A GM diz que dobrou a produção de baterias em sua fábrica Factory Zero desde o quarto trimestre, de acordo com um novo Bloomberg relatóriomas ainda há muito a ser feito.
O relatório diz que a GM apressou suas próprias melhores práticas com a produção de Ultium para lançar baterias. A GM pulou a configuração típica da linha de montagem para testar a produção antes de começar.
Em vez disso, a empresa instalou imediatamente linhas de montagem de baterias totalmente automatizadas na fábrica, em vez de testar em outro lugar, de acordo com Mike Anderson, vice-presidente de eletrificação global e sistemas de baterias.
As células da bateria devem ser prensadas e embaladas com precisão, portanto, com um robô empilhando seis bolsas de células de bateria por vez, erros podem acontecer.
Se as células não se alinharem exatamente, a unidade irá dobrar, e a célula não irá se conectar com as outras. O Corpo de Bombeiros de Detroit foi chamado nove vezes para a Fábrica Zero desde agosto.
A GM pretende superar os problemas após contratar especialistas em baterias, consultores e outros, incluindo o ex-especialista em baterias da Tesla, Kurt Kelty, para consertar a montagem.
Anderson disse que acredita que a empresa “virou a esquina” em sua fábrica de baterias, pois pretende atingir a meta de produção da GM neste ano.
A GM não é a única montadora com problemas de software atrasando as metas de EV. A Porsche finalmente lançou seu Macan EV totalmente elétrico no início deste ano, após um atraso de quase dois anos. A Ford também emitiu uma ordem de parada de embarque do F-150 Lightning em fevereiro.
A GM apresentará o novo Chevy Bolt baseado em Ultium no ano que vem, o que economizará “bilhões” para a empresa com baterias LFP.
O que vocês acham? A GM quebrou várias promessas no passado. 2024 será diferente? Deixe-nos saber o que você acha nos comentários.
