A joint venture da GM (SGMW) lançou o hatchback elétrico Baojun Cloud na quinta-feira na China, com preço inicial de 95.800 yuans (US$ 13,2 mil).
A SGMW é uma joint venture entre a General Motors, SAIC e Wuling Motors na China. A empresa vende veículos sob as marcas Wuling e Baojun.
Em 2020, a SGMW lançou o Wuling Hongguag Mini EV, um microcarro extremamente acessível com um preço inicial de cerca de US$ 10.000. Depois de apenas um ano no mercado, o Mini EV superou as vendas do Model 3 da Tesla na região.
Desde seu lançamento, o microcarro elétrico ganhou diversas variações, incluindo um Mini EV conversível e o Wuling Air EV (também conhecido como MG Comet na Índia), o primeiro EV internacional da montadora.
A montadora deu continuidade ao sucesso do Mini com vários lançamentos totalmente elétricos, incluindo o Baojun Yep (que parece um mini Ford Bronco), sem dúvida um dos carros mais empolgantes a chegar ao mercado chinês.
A SGMW também lançou o Wuling Bingo abaixo de US$ 10.000 no final de março, gerando impressionantes 16.383 entregas em seu primeiro mês no mercado. A JV lançou seu segundo EV este ano sob a marca.
GM-SAIC-Wuling lança Baojun Cloud EV
A joint venture da GM, SGMW, listou oficialmente o Baojun Yunduo (Nuvem em inglês) no mercado chinês na quinta-feira, de acordo com um novo Comunicado de imprensa.
O Baojun Cloud é um hatchback elétrico a partir de 95.800 yuans (US$ 13,2 mil). O EV compacto de cinco lugares está disponível em quatro versões (360 Plus, 360 Pro, 460 Pro e 460 Max) entre 95.800 yuans e 123.800 yuans (US$ 17,1 mil).
Com 4.295 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.652 mm de altura, o Boajun Cloud EV deverá competir com o BYD Dolphin e o Volkswagen ID.3.
Em comparação, o Dolphin da BYD tem 4.125 mm de comprimento, 1.770 mm de largura e 1.570 mm de altura, sendo um pouco menor que o novo Baojun Cloud EV da GM.
O veículo elétrico de cinco lugares é oferecido em duas opções diferentes de bateria, 37,9 kWh e 50,6 kWh, para autonomia de cruzeiro de 360 km (223 mi) e 460 km (285 mi), respectivamente.
No interior, você encontrará uma tela de instrumentos LCD completa de 8,8 polegadas e uma tela de controle central de 10,1 polegadas ou 15,6 polegadas. O modelo elétrico também é o primeiro a apresentar o cockpit ecológico LingOS 2.0.
No início de junho, a Volkswagen cortou os preços de seu carro elétrico ID.3 para se manter no competitivo mercado de EV da China. A mudança valeu a pena até agora, com a SAIC-VW anunciando que as vendas do ID.3 subiram mais de 300% no mês passado para 7.378 unidades.
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