Da esquerda para a direita: GMC Sierra EV Elevation 2025, GMC Sierra EV AT4 2025, GMC Sierra EV Denali Edition 1 2024 (Fonte: GMC)
Em seu último revés, a GM está atrasando o lançamento da produção de propulsão EV em sua fábrica da Toledo Propulsion Systems em Ohio. A empresa agora começará a construir propulsores elétricos no final de 2024.
GM adia outro investimento importante em veículos elétricos
Em uma reunião na quarta-feira, funcionários da fábrica de Toledo souberam que a GM está atrasando a produção de unidades de propulsão elétrica em nove meses.
A planta deveria começar a construir as unidades no primeiro trimestre de 2024, mas isso está sendo adiado para o quarto trimestre. O presidente do UAW Local 14, Tony Totty, que representa os trabalhadores da instalação, disse que o plano afeta cerca de 75 trabalhadores temporários.
A GM fechou sua linha de transmissão de 6 velocidades em abril, com cerca de 100 temporários sendo demitidos. Cerca de 25 deles ganharam posições permanentes sob o novo Acordo trabalhista do UAW.
Em uma declaração na quarta-feira, a GM confirmou a notícia. A montadora disse que irá “reprogramar o lançamento da Electric Drive Unit na fábrica para o quarto trimestre de 2024 para melhor alinhamento com o cronograma de produção planejado da Orion Assembly”.
A GM revelou um investimento de US$ 760 milhões para preparar a fábrica para construir as primeiras unidades de propulsão elétrica para seus veículos elétricos nos EUA.
A notícia veio depois que a GM anunciou que estava adiando a produção de seus caminhões elétricos na linha de montagem Orion até o final de 2025, incluindo os veículos elétricos Chevy Silverado RST e GMC Sierra Denali.
A GM já está construindo o Chevy Silverado EV Work Truck na Factory ZERO que já está à venda. Enquanto isso, o Silverado RST EV será construído na fábrica e estará disponível no primeiro semestre de 2024.
O GMC Sierra EV também será produzido na Fábrica ZERO e estará disponível no próximo verão.
Os caminhões elétricos da GM serão construídos em sua fábrica de montagem Orion em Michigan, onde o atual Bolt EV é produzido. A empresa reafirmou que irá “reprogramar a conversão da Orion para a produção de caminhões EV para o final de 2025 para melhor gerenciar o investimento de capital enquanto se alinha com a evolução da demanda por EV”.
Opinião de Eletrizados
Apesar de algumas montadoras terem apostado em veículos elétricos nos EUA, como Volvo e Hyundai, a GM continua ficando cada vez mais para trás.
Hyundai (e Kia) superaram Chevy da GM nos EUA Registros de veículos elétricos no terceiro trimestre, ficando atrás apenas da Tesla.
Enquanto a GM está descontinuando seu veículo elétrico mais barato, o Bolt, no final do ano vários novos modelos acessíveis chegarão ao mercado.
O EX30 da Volvo, com preço inicial abaixo de US$ 35.000, começará a ser lançado no início do ano que vem. Enquanto isso, a Hyundai lançou o novo Kona elétrico 2024 com preços iniciais abaixo de US$ 33.000. O novo SUV elétrico é maior, melhor e mais inteligente em todos os sentidos. Ele também inclui mais alcance e carregamento mais rápido.
O atraso da produção de caminhões EV pela GM também será um grande revés. A Tesla lançou seu aguardado Cybertruck enquanto outros, incluindo a Rivian, continuam aumentando a produção.
O atraso é outro revés nos planos da GM de fornecer “VEs para todos”.
Fonte: Lâmina de Toledo
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