Chevy Bolt EUV (Fonte: Chevrolet)
A produção do Chevy Malibu terminará no final deste ano, enquanto a GM se prepara para lançar novos veículos elétricos, incluindo o tão aguardado Bolt EV.
A produção do atual Chevy Bolt EV, o carro elétrico mais vendido da GM, terminou no final de 2023, enquanto a montadora se prepara para sua próxima onda de EVs.
A CEO da GM, Mary Barra, diz que o Chevy Bolt EV de próxima geração terá “uma experiência de direção, carregamento e propriedade ainda melhor” com novas tecnologias e recursos. Como o primeiro Ultium EV na América do Norte a apresentar baterias LFP, espera-se que o novo Bolt continue sendo um líder de preço baixo.
Barra confirmou na Automotive Press Association em dezembro (via Notícias automotivas) que o Bolt baseado em Ultium será relançado no ano que vem.
Durante uma entrevista com Passeio diárioo CFO da GM, Paul Jacobson, disse que a empresa está ciente da crescente demanda por EVs acessíveis. Jacobson explicou que esta é uma grande razão pela qual a GM está lançando um Bolt baseado em Ultium em vez de desenvolver uma plataforma inteiramente nova.
A mudança economizará bilhões para a GM, de acordo com seu líder financeiro. “Temos um produto realmente bom que os clientes adoram”, explicou Jacobson. “Podemos perceber algumas das eficiências da plataforma Ultium usando química e tecnologia LFP e torná-la mais lucrativa para nós e melhorar significativamente o caso de negócios para ela.”
GM aposentará o Chevy Malibu com a próxima geração do Bolt EV chegando
Enquanto a GM se prepara para o novo Chevy Bolt EV, ela aposentará a icônica placa de identificação Malibu. Mais de 10 milhões de modelos Chevy Malibu foram vendidos desde 1964. É também o único carro da Chevy oferecido nos EUA fora do Corvette, à medida que a montadora muda para SUVs e crossovers.
A GM planeja encerrar a produção do Chevy Malibu em novembro, enquanto se prepara para sua próxima onda de veículos elétricos, incluindo o novo Bolt EV.
A GM também anunciou que está investindo US$ 390 milhões em sua fábrica de montagem no Kansas para construir o novo Ultium Chevy Bolt EV. Separadamente, a GM disse que a produção do Cadillac XT4 será pausada após janeiro de 2025 na fábrica até que comece a construir o Bolt eV na mesma linha de montagem no final de 2025.
Depois de perder participação de mercado no mercado de veículos elétricos dos EUA no primeiro trimestre, a GM espera que novos modelos como os veículos elétricos Chevy Equinox, Silverado e Blazer possam ajudá-la a reconquistá-la no segundo semestre do ano.
A GM foi responsável por 6,2% do mercado de veículos elétricos dos EUA nos primeiros três meses de 2024, abaixo dos 6,9% do quarto trimestre de 2022 e dos 8,4% do ano anterior.
| 1º trimestre de 2023 | 2º trimestre de 2023 | 3º trimestre de 2023 | 4º trimestre de 2023 | 1º trimestre de 2024 |
| 8,4% | 5,4% | 6,6% | 6,9% | 6,2% |
A queda na participação de mercado se deve às vendas do Bolt EV caírem 64% YoY para apenas 7.040 no primeiro trimestre. Embora as vendas do Ultium EV tenham subido 36%, as vendas totais do EV caíram mais de 20%, com o Bolt atual sendo descontinuado.
Fonte: Reuters
