O mercado brasileiro começa a olhar com mais atenção para os elétricos que vão além do “eco-friendly” e entram no território da experiência. E o GAC HYPTEC HT Ultra não chega para ser discreto. Ele chega para abrir portas, literalmente, e mudar a conversa sobre tecnologia automotiva.
Sim, estamos falando de portas em asas de gaivota, abertura inteligente e um nível de sofisticação que faz você se perguntar: “Isso é mesmo um carro ou uma nave?”
Portas que roubam a cena
O grande espetáculo começa antes mesmo de entrar no carro. As portas traseiras em asas de gaivota atingem impressionantes 2,13 metros de altura quando totalmente abertas. E o detalhe mais interessante: elas se ajustam ao espaço disponível. Está em vaga apertada? Elas calculam o limite de abertura automaticamente.
E não para por aí.
- Não existe maçaneta tradicional.
- Do lado de fora, há um botão eletrônico para abrir.
- Por dentro, outro botão abre e também fecha a porta.
- Ao apertar duas vezes o botão de destravar na chave, as portas traseiras se abrem sozinhas, e se apertar o botão de travar, as portas fecham, e sim, você também pode abrir todas as quatro portas pela central multimidia
E sim, dá para abrir mesmo em lugares apertados. O sistema calcula o espaço ao redor com ajuda dos sensores.
Tecnologia que enxerga tudo
O HYPTEC HT Ultra vem equipado com 8 radares para perceber objetos ao redor do veículo. Soma-se a isso:
- Câmera 360°
- Ajustes elétricos de retrovisores
- Portas dianteiras sem moldura nos vidros
- Cluster digital que mostra velocidade, mapa e nível de bateria
É um conjunto que mistura segurança ativa com luxo tecnológico.
Desempenho elétrico com pegada esportiva
Debaixo do design futurista, temos números que impressionam:
- Motor no eixo traseiro
- Tração traseira
- 245 cv
- 31,5 kgfm de torque
- 0 a 100 km/h em 6,8 segundos
- Autonomia de 500 km
É rápido, é silencioso e entrega aquela aceleração linear típica dos elétricos, mas com personalidade.
Espaço de sobra (e ainda tem frunk)
Na frente, sob o capô, temos um porta-malas frontal de 55 litros (o famoso frunk).
Na traseira:
- 670 litros
- Até 1.800 litros com os bancos rebatidos
As rodas são aro 19, reforçando o visual robusto e elegante ao mesmo tempo.
O banco traseiro que parece classe executiva
Aqui o HYPTEC surpreende. O banco traseiro esquerdo (LE) tem:
- Mesa de apoio
- Reclinação elétrica
- Controle lateral que permite avançar o banco dianteiro esquerdo
Ou seja: quem está atrás tem poder total de ajuste.
Banco dianteiro que parece poltrona de avião
O banco do passageiro dianteiro é um show à parte:
- Reclina quase como banco de avião
- Apoio para pernas
- 10 ajustes elétricos
Já o motorista tem:
- 12 ajustes elétricos e pneumáticos
- Alto-falantes integrados no encosto de cabeça
- Bancos com massagem
- Ventilação
- Aquecimento
- 3 memórias de posição
Isso não é só conforto. É experiência premium.
Multimídia e ambiente sensorial
A central multimídia controla praticamente tudo, inclusive a portinha do carregador.
O sistema inclui:
- Ar-condicionado automático dual zone
- Carregador sem fio para celular
- Ajuste dos retrovisores
- Câmera 360°
- E o detalhe mais curioso: 3 tipos de fragrâncias integradas
Sim, você pode escolher o “cheirinho” do carro pela central. Já viu isso antes?
Câmbio diferente e volante futurista
O câmbio foge do tradicional seletor mecânico. A proposta é minimalista, moderna e integrada ao volante, reforçando a ideia de que estamos em um carro que olha para o futuro.
O GAC HYPTEC HT Ultra não é apenas um SUV elétrico com boa autonomia e desempenho consistente. Ele é um manifesto tecnológico sobre o que o futuro pode ser.
Se antes os elétricos eram apenas sobre economia e sustentabilidade, agora eles também são sobre experiência, design e espetáculo.
