Após uma pausa de três anos, a Ford está pronta para reabrir sua fábrica de Chennai, na Índia. No entanto, desta vez, a Ford se concentrará em EVs, pois enfrenta um retorno global.
Fábrica da Ford Índia será reaberta para exportar veículos elétricos globais
Ford apresentou uma carta de intenções (LOI) ao governo de Tamil Nadu no início deste mês, delineando planos para reiniciar sua fábrica em Chennai para exportação.
A mudança faz parte do plano da empresa Plano Ford+ para impulsionar o crescimento e os lucros futuros à medida que a indústria muda para uma nova era digital e elétrica.
“Somos gratos pelo apoio contínuo do Governo de Tamil Nadu enquanto explorávamos diferentes opções para a fábrica de Chennai”, disse Kay Hart, presidente do Ford Internation Markets Group. Hart explicou que a fábrica “atenderá novos mercados globais”.
Uma fonte familiarizada com o assunto disse que o foco da Ford desta vez será fabricar EVs para exportação. A Ford “percebeu que 2025 será o ponto de virada para o mercado de EVs na Índia”, acrescentou a fonte.
A fonte disse Controle de dinheiro que a Ford criará uma linha de montagem dedicada para EVs, já que “Construir veículos a gasolina ou diesel não será mais um empreendimento lucrativo”. Esta é uma mudança significativa de seu foco em veículos movidos a gás no país.
Assim que a base de fornecedores for estabelecida, a Ford “começará a produzir carros elétricos em sua fábrica em Chennai, exportando-os para mercados globais”, explicou a fonte.
A Ford Motor India disse que preferia não comentar as especulações e que “mais informações sobre o tipo de fabricação” seriam reveladas em breve.
Opinião de Eletrizados
Embora a Ford ainda não tenha confirmado oficialmente que a fábrica de Chennai será usada para veículos elétricos, isso pode representar um marco significativo, já que a empresa pretende garantir uma posição no futuro do setor.
A Ford adiou ou cancelou diversas iniciativas de EV nos EUA. No entanto, a demanda por carros elétricos ainda está aumentando em mercados globais críticos como o Sudeste Asiático, partes da Europa e América do Sul e Central.
Veículos elétricos de baixo custo da China estão inundando os mercados globais, fazendo com que os EUA, Canadá e UE apliquem tarifas significativas sobre as importações.
Montadoras chinesas como a BYD estão rapidamente ganhando participação de mercado em outros mercados globais, como Tailândia, Cingapura, Turquia, Brasil e México.
Com veículos elétricos acessíveis e eficientes sendo lançados em novos mercados, a BYD superou a Nissan e a Honda em vendas globais de veículos elétricos pela primeira vez no segundo trimestre.
A BYD vendeu 980.000 veículos no Q2, representando um crescimento de 40% em relação ao ano passado. A líder chinesa em EV está se aproximando rapidamente da Ford. As vendas no atacado da Ford atingiram 1,14 milhões no 2º trimestreligeiramente acima dos 1,12 em 2023.
A Ford está mudando seu foco para EVs menores e mais lucrativos para se defender da concorrência. Sua equipe na Califórnia, composta por ex-funcionários da Tesla, Rivian, Lucid e Apple, está desenvolvendo sua plataforma de baixo custo. Assim como a BYD, a Ford parece estar de olho na produção no exterior para impulsionar o crescimento.
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