Ford sugere um veículo elétrico do tamanho do Escape com o espaço interno de um Explorer

A Ford finalmente vai lançar um Explorer elétrico nos EUA? O CEO da Ford, John Lawler, disse no BofA Auto Summit na terça-feira que um SUV elétrico do tamanho do Escape pode oferecer o mesmo espaço interno que seu Explorer mais vendido em sua nova plataforma EV.

Mudando para veículos elétricos mais acessíveis

Depois que o Ford Explorer totalmente elétrico foi lançado na Europa na terça-feira, os fãs do grande SUV nos EUA esperam ouvir boas notícias.

A Ford revelou que o Explorer EV começará abaixo de £ 40.000 (US$ 50.000) com alcance de até 374 milhas. Com base na plataforma MEB da Volkswagen, o Explorer elétrico pode carregar rapidamente (10% a 80%) em cerca de 25 minutos.

Embora a Ford tenha confirmado que lançará um SUV elétrico de três fileiras de assentos nos EUA, esses planos foram adiados à medida que a montadora muda para veículos elétricos menores e mais acessíveis.

No Cimeira Automóvel BofA Na terça-feira, Lawler discutiu os planos de crescimento da Ford e reafirmou a orientação operacional.

Lawler disse que a Ford está trabalhando para adequar a capacidade de EV à demanda. A montadora americana cortou a produção de seus modelos totalmente elétricos F-150 Lightning e Mustang Mach-E nos últimos meses. O CFO da empresa disse que foi devido à demanda da indústria menor do que o esperado.

Embora a Ford esteja reduzindo os investimentos em veículos elétricos, Lawler disse que a transição para o elétrico não é uma questão de se, mas de quando.

Como pretende ser mais competitivo, o CEO da Ford, Jim Farley, disse que a montadora estava apostando em EVs menores e mais acessíveis no mês passado. Farley acrescentou que a Ford montou uma equipe de “skunk works” para desenvolver a plataforma com “alguns dos melhores engenheiros de EV do mundo”. A equipe é liderada por Alan Clarke, um dos principais engenheiros do Model Y e 3 da Tesla.

Ford sugere EV do tamanho do Escape com interior Explorer

De acordo com Lawler, o “jogo não será travado e vencido com veículos maiores”. Em vez disso, EVs menores e mais acessíveis vencerão no longo prazo.

Lawler disse que a nova plataforma EV permitirá múltiplos “top hats” ou designs de carroceria de baixo custo. A Ford vê a tração real neles. O CFO da Ford reiterou que a competição final são os EVs de baixo custo da China e da Tesla.

Apesar de ser mais conhecida por veículos maiores, como suas picapes F-150, a Ford está trabalhando para esse futuro.

Lawler explicou que EVs maiores são menos eficientes e lucrativos com baterias maiores. O oposto é verdadeiro para veículos movidos a gás. Você pode adicionar uma fileira extra e novos recursos e cobrar um prêmio em veículos ICE, mas EVs maiores exigem uma bateria maior.

O CFO da Ford sugeriu um EV do tamanho do Escape com o espaço interno de um Explorer. Lawler disse que isso é possível porque não há limitações na frente como em carros movidos a gasolina, o que abre mais espaço.

De acordo com Lawler, a nova plataforma EV oferece muita liberdade e cobrirá um grande segmento da população. Ela cobrirá SUVs, caminhões, vans e outros. No entanto, a Ford precisa de mais tempo para introduzi-la.

De acordo com um Bloomberg Businessweek relatório no início deste mês, a Ford lançará uma picape elétrica menor e um SUV na plataforma. O primeiro modelo é esperado para 2026 com preços iniciais em torno de US$ 25.000. Lawler disse que a data de lançamento ainda não foi determinada.

Embora a Ford esteja migrando para EVs menores, ela não está abandonando as picapes. A montadora ainda está construindo uma plataforma de picape elétrica do zero ao lado da mais acessível, enquanto se prepara para lançar seus EVs de próxima geração.