Ford Mustang Mach-E (Fonte: Ford)
Com mudanças em seu programa de certificação de EV chegando em breve, a Ford está pedindo que os revendedores pausem os investimentos. A Ford planeja atualizar os revendedores sobre as novas mudanças em meio a um “mercado de EV em rápida mudança”.
Depois que o CEO Jim Farley revelou que 1.920 revendedores participarão de seu programa de vendas de veículos elétricos em dezembro de 2022, a Ford fez várias mudanças em seus próprios planos de veículos elétricos.
O porta-voz da Ford, Marty Gunsberg, confirmou em dezembro passado que várias concessionárias optaram por sair do programa. “As inscrições para 2024 são de pouco mais de 50% da rede”, abaixo dos cerca de dois terços do ano anterior.
Citando “mudanças no mercado”, a Ford aliviou os requisitos no ano passado. As mudanças incluíram menos carregadores L2 e uma extensão para instalá-los.
De acordo com Andrew Frick, presidente da Ford Blue, o portfólio ICE da empresa, você pode esperar mais mudanças em breve.
Frick contou Notícias automotivas, “Há muita coisa que revisaremos.” A Ford planeja se reunir com seu conselho de revendedores no início do mês que vem para finalizar as atualizações com base no feedback de reuniões nacionais.
Ford pede que revendedores interrompam investimentos em veículos elétricos em meio a mudanças
Enquanto isso, a Ford pediu aos revendedores que pausassem os investimentos em seu programa de certificação de EV conforme novas mudanças fossem implementadas. Esperava-se que os revendedores atendessem a certos requisitos de carregamento de EV em breve, mas a Ford está adiando os compromissos financeiros.
“Não queremos que eles tomem nenhuma decisão entre agora e meados de junho, quando talvez seja possível ter um processo de tomada de decisão mais informado com base no que resolvermos com o conselho nas próximas semanas”, explicou Frick.
Uma das maiores preocupações entre os revendedores é o “mercado de EV em rápida mudança”, de acordo com Frick. Com a Ford atrasando os planos de EV e mudando o foco para EVs menores e mais lucrativos, a empresa busca alinhar sua rede de revendedores.
Frisk não forneceu detalhes, mas disse que o conselho de revendedores e os executivos estavam na mesma página. “Acho que estamos ambos bem alinhados no processo com base no que ouvimos”, explicou.
A notícia veio depois que a Ford pediu aos fornecedores ideias sobre como cortar custos de EV esta semana. A unidade Model e (EV) da Ford perdeu US$ 1,3 bilhão no Q1 após registrar um prejuízo de US$ 4,7 bilhões no ano passado. A Ford espera que seu negócio de EV perca cerca de US$ 5,5 bilhões este ano.
Farley enfatizou que o Model e precisa “se sustentar por si só”. A Ford espera que os EVs de próxima geração sejam lucrativos dentro de 12 meses após o lançamento. Enquanto isso, a Ford planeja introduzir mais híbridos enquanto trabalha para desenvolver EVs lucrativos.
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