Para garantir que seu novo carro Mustang Mach-E Rally esteja pronto para encarar qualquer terreno, a Ford criou um curso secreto para testá-lo. A Ford diz que seu novo carro elétrico de rally é uma prova do que é possível quando você combina paixão com design e engenharia. Confira como o carro Mach-E Rally evoluiu abaixo.
O carro de rali elétrico Mustang chegou
“Podemos fazer uma versão inspirada em rali do Mustang Mach-E?”, perguntaram os planejadores de produtos da Ford, Peter Schultz e Craig Migliori, em 2022. A resposta deles? Com certeza.
Shultz e Migliori pegaram um Mustang Mach-E GT “de segunda mão” e adicionaram novas rodas e pneus off-road. Depois de testá-lo no Michigan Proving Grounds da Ford, eles estavam confiantes de que ele poderia se tornar realidade.
A equipe levantou o Mach-E GT 1″ com amortecedores e molas ajustados pela RallyCross para permitir que ele enfrentasse terrenos mais acidentados. Enquanto isso, rodas de 19″ envoltas em borracha Michelin CrossClimate 2 e proteção inferior da carroceria são adicionadas para ajudar a proteger o veículo.
O carro de Rally não precisava apenas de capacidade off-road, mas a equipe também sabia que precisava de um design robusto para acompanhá-lo.
Acentos contrastantes nas molduras superiores e inferiores da carroceria, um divisor dianteiro e spoiler traseiro, e um teto de aço pintado de preto são adicionados para um estilo mais agressivo. O Mustang Mach-E também apresenta faróis de neblina integrados inspirados em rali.
Para provar que as modificações eram válidas, o engenheiro de atributos off-road da Ford, Chris Berchin, e o supervisor de engenharia de veículos, Jay Kistler, colocaram o carro elétrico de Rally à prova.
Ford cria pista secreta de rali para testes
A equipe montou um curso secreto de “teste de tortura” combinado de 500 milhas no Michigan Proving Grounds da Ford. O novo curso foi projetado para colocar o Mustang Mach-E Rally no equivalente a cerca de dez anos de corridas mensais de rallycross.
Os testes incluíram curvas fechadas em terrenos de terra solta. “Testamos em vários cenários climáticos e temperaturas diferentes, com condições que variaram de lamacentas a secas – típicas do que os competidores de rallycross podem enfrentar”, explicou Berchin.
“Da mesma forma, a superfície é de terra de composição variada, permitindo diferentes cenários de tração.” Antes de construir o percurso, a equipe foi a eventos de Rallycross e entrevistou pilotos para garantir que eles estavam projetando uma representação verdadeira de como o ambiente parece e se sente.
Usando essas informações, os engenheiros da Ford traçaram o curso com uma análise completa de engenharia auxiliada por computador (CAE), com mapeamento de elevação, velocidades exatas, tempo e muito mais.
A Ford usou a tecnologia para fazer com que parecesse e parecesse um percurso de rali com dados para respaldá-lo. O percurso secreto interno permitiu que a Ford mantivesse o custo e o tempo de desenvolvimento baixos, mantendo o carro de rali elétrico em segredo.
O modo de direção RallySport da Ford libera todo o potencial do carro elétrico de Rally, permitindo deslizamentos maiores, uma resposta mais linear do acelerador e amortecimento agressivo para melhor controle.
O Mustang Mach-E Rally tem 265 milhas de alcance estimado pela EPA com até 480 hp e 700 lb-ft de torque. O carregamento de 10% a 80% é esperado em 36,5 minutos. O novo carro elétrico Rally Mustang Mach-E da Ford está disponível para pedidos a partir de US$ 59.995.
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