Ford corta drasticamente a força de trabalho em sua fábrica de veículos elétricos F-150 Lightning

A partir de 1º de abril, um terço da força de trabalho permanecerá no local na fábrica Rouge EV da Ford em Michigan. A Ford está cortando drasticamente sua força de trabalho na instalação onde o F-150 Lightning é construído, com demanda “muito mais lenta” do que o esperado.

Ford corta força de trabalho do F-150 Lightning

A Ford anunciou inicialmente a redução em janeiro, citando demanda “mais lenta do que o esperado”. Embora a Lightning da Ford tenha sido a picape elétrica mais vendida no ano passado, superando a R1T da Rivian, a picape EV enfrenta uma nova competição em um mercado desafiador.

De acordo com a porta-voz da Ford, Jessica Enoch, um terço dos 2.100 trabalhadores permanecerá na fábrica a partir de 1º de abril de 2024.

Enoque contou Imprensa Livre de Detroit que 700 trabalhadores serão transferidos para sua fábrica de montagem em Michigan para ajudar a construir o Bronco e o Ranger. Enquanto isso, os 700 restantes podem receber o pacote de aposentadoria de US$ 50.000 das negociações do contrato de 2023 ou ser realocados para sua fábrica de montagem em Michigan.

A redução da força de trabalho da Ford na fábrica F-150 Lightning não incluirá perdas de empregos. Em vez disso, os trabalhadores estão sendo realocados ou estão recebendo ofertas de aposentadoria.

Em janeiro, o porta-voz Martin Gunsberg disse Eletro que a instalação estava funcionando com três equipes trabalhando em dois turnos. A partir da semana que vem, ela vai cair para uma equipe trabalhando em um turno.

“A intenção deles era construir mais de 180.000 unidades. No momento, estamos olhando para 55.000 unidades que eles vão construir”, de acordo com Todd Dunn, presidente do UAW Local 862.

A mudança ocorre depois que a Ford disse que aumentaria a produção do Lightning há apenas um ano. No entanto, a montadora vem rotacionando turnos na unidade desde outubro.

Enoch disse que novos veículos foram retidos para revisão de qualidade desde o início de fevereiro. Os embarques devem começar em abril.

A Ford introduziu incentivos significativos no F-150 Lightning 2023 para abrir espaço para novos modelos. Os acabamentos Lightning Lariat, XLT e Pro 2023 são elegíveis para um crédito de varejo de US$ 7.500.

A Ford também fez vários ajustes nos preços do Lightning 2024MY. O acabamento Pro básico começa em US$ 54.995 com alcance de 240 milhas. A linha também ganhou um acabamento “Flash” em 2024 com um interior focado em tecnologia, Pacote Tow Tech da Forde alcance de até 320 milhas. Começa em $ 73.495.

Opinião do Eletrizados

A redução da força de trabalho ocorre no momento em que a Ford muda os planos de veículos elétricos maiores para veículos menores e mais acessíveis.

O CEO Jim Farley revelou que a Ford estava desenvolvendo uma plataforma EV de baixo custo. Liderado por Alan Clarke, um dos principais engenheiros do Model Y e 3 da Tesla, Farley disse que tem “alguns dos melhores engenheiros de EV do mundo” desenvolvendo a plataforma.

O CFO da Ford, John Lawler, reiterou esses planos no BofA Auto Summit na terça-feira. Lawler disse: “O jogo não será travado e vencido com veículos maiores”. Os menores e mais acessíveis vencerão no longo prazo.

A nova plataforma EV terá vários “cartolas”, possibilitando novos SUVs, caminhões, sedãs e vans elétricos.

De acordo com Bloomberg Businessweekuma picape elétrica e SUV menor e mais barata será a primeira a ser lançada na plataforma. O primeiro modelo deve estar disponível em 2026, com preços iniciais em torno de US$ 25.000.

Lawler disse que a maior concorrência serão os veículos elétricos de baixo custo da China, como a BYD, e a Tesla, que está planejando um veículo elétrico próprio de US$ 25.000.

O CFO da Ford disse que a Ford está combinando capacidade com demanda. Ele acrescentou que “a demanda está muito mais lenta do que a indústria esperava.”

Enquanto isso, a Ford enfrenta forte concorrência tanto no mercado de picapes elétricas quanto no mercado de SUVs elétricos de médio porte. Novas picapes elétricas como a Tesla Cybertruck e a Chevy Silverado EV estão sendo lançadas enquanto a Rivian continua construindo capacidade para R1T.

O Mustang Mach-E da Ford está entre os segmentos de EV mais populares, junto com o Model Y da Tesla, o Hyundai IONIQ 5, o Volkswagen ID.4 e o Kia EV6. Novos SUVs elétricos como o Honda Prologue e o Acura ZDX estão se juntando ao mercado.

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