A Ford anunciou planos para construir caminhões F-Series Super Duty em Ontário na quinta-feira. O anúncio veio depois que a Ford atrasou o lançamento de seu primeiro SUV elétrico de três fileiras na fábrica.
Ford construirá caminhões Super Duty em Ontário em meio a atraso de EV
A Ford começará a fabricar caminhões Super Duty em sua fábrica de Oakville Assembly, em Ontário, Canadá, a partir de 2026.
A empresa está aumentando a produção com até 100.000 unidades espalhadas em três planos. A Ford agora construirá as picapes em Kentucky, Ohio e Ontário. De acordo com a Ford, seus planos de caminhões de Kentucky e Ohio Assembly estão operando em capacidade máxima.
A Ford disse que a mudança “abre caminho para levar a tecnologia multienergética para a próxima geração de caminhões Super Duty”. O CEO Jim Farley explicou que a Ford está aumentando a produção porque “não consegue atender à demanda”.
Apesar dos planos de construir mais caminhões Super Duty, Farley disse: “Estamos ansiosos para apresentar os veículos utilitários elétricos de três fileiras”.
A Ford adiou o lançamento de seus veículos elétricos de última geração, incluindo seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, em abril, com planos de expandir sua linha híbrida.
O SUV elétrico de três fileiras da Ford deve ser lançado em 2027, dois anos depois do planejado inicialmente. O atraso dará tempo “para o mercado consumidor de EVs de três fileiras se desenvolver mais”.
Segundo a Ford, aumentando a produção do Super Duty em Ontário adicionará cerca de 1.800 a mais. A Ford afirma que isso é 400 a mais do que seria necessário para construir o SUV elétrico de três fileiras. A Ford confirmou que ainda planeja construir sua picape elétrica de próxima geração em seu centro de EV do Tennessee.
Depois de vender quase 24.000 veículos elétricos no segundo trimestre, a Ford continuou sendo a segunda marca de veículos elétricos mais vendida nos EUA, atrás da Tesla.
Opinião do Eletrizados
O anúncio da Ford ocorre no momento em que rivais como a GM também estão recuando em iniciativas de veículos elétricos. A CEO da GM, Mary Barra, disse durante um evento esta semana que a montadora iria não atingiu seu objetivo de construir 1 milhão de veículos elétricos no próximo ano.
A mudança é surpreendente, dados os comentários recentes de Farley. Farley disse que os EUA estão “simplesmente apaixonados por esses veículos monstruosos” no começo deste mês, referindo-se a caminhões e SUVs maiores.
Embora ele concordasse, “Eu também os amo”, Farley reconheceu que uma “mudança radical” é necessária. A Ford está mudando de marcha para focar em EVs menores e mais lucrativos.
A empresa vem recrutando talentos da Tesla, Rivian, Lucid e Apple para desenvolver uma nova plataforma de veículos elétricos de baixo custo.
A Ford deve lançar seu primeiro veículo elétrico na plataforma em 2027. A expectativa é que custe cerca de US$ 30.000 e, de acordo com Farley, será lucrativo.
