A Porsche acabou de afetar dois de seus modelos mais icônicos. Os carros esportivos 718 Cayman e Boxster, movidos a gás, foram descontinuados, com seus novos sucessores de EV para estrear no próximo ano. No entanto, a Porsche não é a única marca matando uma placa de identificação popular.
Os carros esportivos devem para sucessores de EV em 2026
Enquanto se prepara para as substituições totalmente elétricas, a Porsche parou de receber novos pedidos para o 718 Cayman e Boxster. Por enquanto, você ainda pode solicitar os veículos a partir de estoque.
Sabemos há anos que uma substituição elétrica estava a caminho da programação 718. O CEO da Porsche, Oliver Blume, confirmou em 2022 que o sucessor elétrico 718 seguiria os Taycan e Macan EVs.
Embora os novos EVs Cayman e Boxster devassem lançar até o final deste ano, ele foi adiado devido a atrasos no software e no fornecimento de baterias.
A Porsche planejou inicialmente construir as versões de EV ao lado dos atuais modelos de gelo em sua planta de Zuffenhausen, mas esse não será mais o caso. Apesar dos rumores de que a Porsche estava planejando estender a produção 718, disseram “fontes de Porsche de alto escalão” Autocar Esse não é o plano.
A fabricante de carros esportivos de luxo discou seus planos de EV recentemente, com os modelos Ice Macan e Cayenne agora a serem vendidos ao lado das versões elétricas.
Enquanto isso, a Porsche não é a única fabricante de carros esportivos que matam modelos com novos sucessores de EV a caminho. Audi confirmou com Autoblog que o A7 e o S7 serão descontinuados após o ano modelo de 2025.
Em um comunicado, a Audi disse: “Não há 2026 o ano modelo A7 ou S7 sendo oferecido à medida que a produção muda para o novo A6 TFSI chegando ainda este ano”. No entanto, o RS7 viverá como um 2026 my. O ICE A7 será renomeado como o A6 TFSI, enquanto a versão EV reter o nome A6 E-Tron, apresentando um design Sportback semelhante ao modelo de saída.
A Porsche e a Audi se inclinaram para uma estratégia mais flexível de “multi-energia”, culpando a desaceleração das vendas de EV e um mercado em mudança.
Na semana passada, a Porsche anunciou que não planeja mais construir baterias de EV internamente. Em vez disso, ele se concentrará na pesquisa e desenvolvimento.
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