À medida que rivais como Ford e GM recuam, a Hyundai está avançando no mercado de veículos elétricos dos EUA. O CEO da Hyundai nos EUA, Randy Parker, está chamando a concorrência enquanto a marca vai “all in” em EVs.
Hyundai aposta tudo nos veículos elétricos enquanto os rivais recuam
“Por que alguém iria querer comprar um VE de uma (montadora como a Toyota ou a GM) que está fazendo lobby contra os VEs?”, disse Parker O Elétrico.
Depois de vender quase 40.000 veículos elétricos nos EUA no ano passado, a Hyundai Motor Group (incluindo Kia e Genesis) ultrapassou a Ford e a General Motors para se tornar a segunda marca de veículos elétricos mais vendida, atrás apenas da Tesla.
Enquanto isso, as montadoras americanas e várias outras estão recuando em planos de EV, citando “demanda mais lenta do que o esperado”. Não para a Hyundai, no entanto.
“Se uma pessoa está pensando em comprar um EV, acho que você quer ir a uma empresa que esteja totalmente comprometida em vender EVs nos Estados Unidos”, explicou Parker. Essas são palavras ousadas, já que a empresa está dobrando a aposta em carros elétricos.
Enquanto os rivais estão atrasando os lançamentos de veículos elétricos e cortando bilhões em gastos com veículos elétricos, o chefe da Hyundai nos EUA diz que a empresa ainda está “apostando tudo” nos veículos elétricos.
A Hyundai oferece três dos carros elétricos mais acessíveis nos EUA: o IONIQ 5, o IONIQ 6 e o Kona Electric. O IONIQ 5 foi o sexto EV mais vendido nos EUA no ano passado, com quase 34.000 modelos vendidos. Ele também acaba de estabelecer um novo recorde de vendas em março, aumentando as vendas de EV em 100% no mês passado.
Vencendo a concorrência
O Hyundai Kona 2024 atualizado é melhor em todos os sentidos, com mais alcance, carregamento mais rápido e um novo design elegante. É também um dos EVs mais baratos que você pode comprar, começando abaixo de US$ 33.000.
Como um dos carros mais baratos para alugar nos EUA (gasolina ou elétrico), o IONIQ 6 da Hyundai está tendo uma demanda maior. As vendas do IONIQ 6 nos EUA aumentaram 794% nos primeiros três meses de 2024.
UM estudo recente de Grupo de consultoria de Boston descobriu que o IONIQ 6 da Hyundai era o único EV que atendia às metas de alcance, carregamento e preço dos compradores em potencial. O Model 3 da Tesla era o próximo mais próximo.
A Hyundai busca acelerar seu ímpeto após acelerar a construção de sua primeira fábrica de EV e baterias nos EUA. O estado da Geórgia dedicou 26 de fevereiro de 2024 à montadora, chamando-o de “Dia da Hyundai”, já que a montadora investe bilhões enquanto cria milhares de empregos.
Embora os planos iniciais previssem que a produção começasse no ano que vem, a Hyundai agora espera começar a fabricar veículos elétricos no quarto trimestre para se qualificar para o crédito fiscal federal de US$ 7.500.
A Hyundai está investindo quase US$ 7,6 bilhões, criando diretamente 8.500 empregos. Sua fábrica de baterias de US$ 5 bilhões com a SK estabelecerá outras 3.500 posições. E isso não inclui os fornecedores que a empresa trouxe junto.
De acordo com o Centro de Pesquisa AutomotivaOs investimentos da Hyundai totalizaram mais de US$ 12,6 bilhões, criando 50.000 novos empregos na área.
Opinião do Eletrizados
A Hyundai já está ganhando participação de mercado nos EUA depois de superar a Ford e a GM em vendas de veículos elétricos no ano passado (com Kia e Genesis).
Com a expectativa de que seus veículos se qualifiquem para o crédito fiscal de US$ 7.500, a montadora pretende tirar vantagem da retração dos rivais.
Enquanto a Ford e a GM trabalham para reduzir os custos de EV com nova tecnologia de bateria, a Hyundai já está oferecendo carros elétricos acessíveis em sua plataforma E-GMP. A Hyundai deve revelar seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, o IONIQ 9, ainda este ano, conforme se expande para novos segmentos.
Enquanto isso, a Ford anunciou que está adiando o lançamento de seu SUV elétrico de três fileiras enquanto aguarda o desenvolvimento do mercado.
Isso poderia criar outra oportunidade para a Hyundai roubar participação de mercado nos EUA. Na verdade, SUVs elétricos de três fileiras já estão em demanda. O R1S da Rivian foi o sétimo EV mais vendido no ano passado, atrás do IONIQ 5.
Após iniciar as vendas no final do ano passado, a Kia vendeu mais de 4.000 unidades de seu SUV elétrico EV9 de três fileiras.
A Hyundai está aproveitando a transição mais significativa da indústria automobilística, sem dúvida, enquanto se mantém focada no futuro. A empresa pretende ser uma das três maiores fabricantes de veículos elétricos globalmente até 2030. Ao dobrar a aposta e ir “all in” nos veículos elétricos, a Hyundai está se posicionando para superar a concorrência.
A Hyundai Motor é agora a quarta maior montadora nos EUA, atrás da GM, Ford e Toyota, com vendas de veículos elétricos aumentando.
Você acha que a Hyundai pode ser uma das três maiores produtoras de EV até 2030? Deixe-nos saber nos comentários.
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