Porsche Macan EV Turbo totalmente elétrico (Fonte: Porsche)
Logo após revelar o tão esperado SUV totalmente elétrico Porsche Macan, o diretor financeiro da empresa, Lutz Meschke, deu o que pode ser uma notícia sombria, se acontecer: ele disse que o plano da Europa de proibir veículos ICE até 2035 pode ser adiado devido à desaceleração da demanda por veículos elétricos, relata Notícias automotivas Europa.
“Há muitas discussões agora em torno do fim do motor de combustão”, disse Meschke ontem no lançamento do Macan em Cingapura. “Acho que pode ser adiado.”
De acordo com o relatórioa “desaceleração nas encomendas de VE” forçou a UE a reconsiderar o plano de eliminação gradual – e os consumidores têm lutado com a falta de estações de carregamento “confiáveis” e uma reversão nos incentivos para VE.
Três anos após o Reino Unido anunciar que proibiria novos carros e vans ICE até 2030, o primeiro-ministro Rishi Sunak decidiu recentemente adiar a proibição por cinco anos, com uma nova data de início para 2035. Por exemplo, este ano no Reino Unido, pelo menos 22% das vendas dos fabricantes devem ser elétricas. Para cada venda de ICE que exceda a cota, as montadoras que os vendem devem pagar uma multa de £ 15.000 (cerca de US$ 19.100). A Toyota e a Ford, duas das maiores fabricantes do Reino Unido, podem enfrentar multas potencialmente na casa dos bilhões até setembro, de acordo com a Dataforce (fonte: Forbes).
Claro, marcas de luxo como a Porsche, disse Meschke, podem se sair muito bem sem a ajuda de subsídios governamentais, já que os consumidores nesse mercado não precisam de incentivos de alguns milhares de euros. Mas ele vê um potencial para os governos trazerem de volta os incentivos para EVs se as coisas não melhorarem.
“Temos que ver o quão íngreme será a curva de aceleração nos próximos anos”, disse Meschke. “Se tivermos uma situação como a atual, com certa relutância em comprar carros elétricos na Europa, então talvez os subsídios voltem.”
Notícias automotivas Europa
Enquanto a UE avançava com o novo plano para proibir novos carros com motores de combustão no ano passado, a Alemanha reagiu, exigindo uma isenção para carros que queimam combustíveis eletrônicos, argumentando que os combustíveis eletrônicos podem ser produzidos por meio de energia renovável e carbono capturado do ar.
A UE fez um acordo neste caso, permitindo o registro de novos carros com motores de combustão após 2035 se eles usarem apenas combustível neutro para o clima. A Porsche é uma grande apoiadora dessa tecnologia e faz parte de um grupo de investidores que está colocando US$ 260 milhões em uma startup trabalhando com e-fuels no Chile, disse o relatório.
O novo Macan da Porsche é o segundo EV na linha da marca, depois do campeão de vendas Taycan. O Porsche Macan EV começa em US$ 78.800, enquanto o Turbo começa em US$ 105.300, com uma taxa de entrega de US$ 1.650 para pedidos nos EUA. As entregas devem começar no segundo semestre do ano.
Foto: Porsche Macan EV
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