A BYD está lançando outro modelo elétrico de preço mais baixo. A montadora chinesa apresentou o novo BYD e2 Honor Edition, começando abaixo de US$ 13.000, em sua mais recente jogada para roubar participação de mercado de carros movidos a gasolina.
Uma batalha de libertação contra os carros movidos a gasolina
Após declarar uma “batalha de libertação” no início deste ano, a BYD está lançando uma campanha agressiva com o objetivo de conquistar participação de mercado dos veículos ICE.
A BYD deu início à campanha no mês passado com o novo Qin Plus EV, que começa em cerca de US$ 15.000 (109.800 yuans). A empresa alegou que seu novo EV abriu uma “nova era de eletricidade mais barata que petróleo”.
O EV atualizado oferece uma opção de bateria de 48 kWh ou 57,6 kWh e uma autonomia CLTC de 261 mi (420 km) ou 316 mi (510 km), respectivamente.
Começando em US$ 11.000 (79.800 yuans), a versão DM-i (PHEV) é ainda mais barata, com até 74 mi (120 km) de alcance NEDC totalmente elétrico. A mudança ocorre após a BYD apresentar seu primeiro modelo DM-i com preço abaixo de 100.000 yuans (US$ 13.900) no ano passado, alegando que estava “destruindo diretamente o fosso dos veículos de joint venture”.
Desde então, a BYD introduziu novos cortes de preços em vários de seus campeões de vendas, incluindo o Atto 3, que agora começa em US$ 16.600 (119.800 yuans) na China.
A montadora lançou o novo Dolphin EV Honor Edition, com preço inicial de US$ 13.900.
O EV mais barato da BYD, o Seagull (Dolphin mini), agora está ainda mais acessível, começando em US$ 9.700 (69.800 yuans). Agora, a BYD está lançando outro EV “Honor Edition” mais acessível.
BYD apresenta o e2 Honor Edition mais acessível
A BYD adicionou seu mais recente modelo “Honor Edition”, o e2, enquanto continua sua “batalha de libertação” contra os carros ICE.
O BYD e2 é oferecido em dois acabamentos (conforto e luxo) com um preço inicial “chocante” de US$ 12.500 (89.800 yuans). Isso é US$ 1.500 mais barato que o modelo anterior.
O novo e2 da BYD é baseado em seu e-Plataforma 3.0apresentando um trem de força elétrico 8 em 1. Ele também é alimentado pela bateria Blade da BYD com uma bomba de calor incluída e recursos de carregamento rápido.
O crossover elétrico atualizado apresenta diversas atualizações de design, incluindo uma grade frontal fechada, faróis elegantes e entradas de ar adicionais.
Com 4.260 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.530 mm de altura, o novo BYD e2 tem aproximadamente o tamanho do Volvo EX30 (4.233 mm x C, 1.863 mm x L, 1.555 mm x A).
Com um design interior minimalista, o e2 é oferecido com uma nova tela de 10,1″ no acabamento Comfort ou uma tela de 12,8″ no modelo Luxury. Ambos os modelos vêm com um display de motorista de 8,8″.
Opinião do Eletrizados
A BYD está a todo vapor com novos modelos elétricos mais acessíveis. Com quase todos os componentes do veículo construídos internamente, a BYD tem uma grande vantagem, permitindo que ela ofereça EVs de menor preço.
De acordo com um novo relatório, a BYD está preparando sua nova e-Platform 4.0, que reduzirá ainda mais os custos dos veículos elétricos.
Após dominar seu mercado doméstico, a BYD já está roubando participação de mercado de fabricantes de automóveis em regiões-chave no exterior. A empresa está “apenas começando na Europa”, com planos de triplicar sua participação de mercado até 2025.
Embora a BYD não tenha planos de lançar veículos elétricos de passageiros nos EUA, as montadoras americanas estão observando sua rápida expansão.
O CEO da Ford, Jim Farley, disse que se você não acompanhar os fabricantes chineses de veículos elétricos, “20% a 30% da sua receita estará em risco”. Farley revelou os planos da Ford de lançar uma plataforma de veículos elétricos de baixo custo para evitar ficar ainda mais para trás.
Fonte: Notícias do carroChinaBYD Weibo
