
A líder global de veículos elétricos BYD está tomando a Europa de assalto. O primeiro navio de carga da BYD desembarcou na Alemanha na terça-feira, com cerca de 3.000 veículos prontos para serem lançados
Primeiro navio de carga da BYD pousa na Alemanha com 3 mil carros
O primeiro navio de transporte de carros da BYD, o Explorer No.1, chegou à China no início deste ano. O chamado navio de transporte “Ro-Ro” (roll on, roll off) tem 653 pés de comprimento e pode transportar 7.000 veículos.
O navio é de propriedade da Zodiac Maritime, com a BYD alugando-o. O navio é o primeiro de oito para exportação. Como o primeiro navio construído por um estaleiro chinês projetado para exportar veículos, o Explorer No.1 da BYD marca um marco importante. Carros elétricos já ajudaram China supera Japão para se tornar o principal exportador global de automóveis.
Ao usar gás natural liquefeito, verde e limpo, como combustível principal, o China International Marine Containers Group (CIMC), que construiu o navio, afirma que ele pode “reduzir significativamente as emissões”.
Após zarpar no início deste mês, o primeiro navio de carga da BYD atracou em Bremerhaven, Alemanha, na terça-feira. Cerca de 3.000 veículos BYD serão descarregados e lançados à medida que a montadora expande sua presença no exterior.

A empresa planeja usar os navios Ro-Ro não apenas para veículos BYD, mas também para abrir parcerias com montadoras chinesas, de acordo com o gerente geral corporativo da BYD, Wang Junbao.
A expansão no exterior está esquentando
A expansão internacional da BYD está apenas começando. A montadora produziu mais de 3 milhões de carros na China e vendeu cerca de 240.000 no exterior. Espera-se que sua nova frota de transporte de carros acelere as exportações.

A montadora chinesa já detém 20% das importações de EV do Japão no mês passado, após o lançamento no ano passado. Também é líder na Tailândia, México, Brasil e outros. Lançamentos recentes na Austrália, Índia e outros mercados importantes devem impulsionar as exportações este ano.
BYD também mostrou-se seu Mercedes G-Class rivalizando com o SUV off-road Yangwang U8 no Salão do Automóvel de Genebra de terça-feira.

Yangwang foi lançada em janeiro passado como a marca de ultraluxo da BYD. O U8 off-roader foi o primeiro veículo lançado, com os primeiros modelos sendo lançados em dezembro passado. O SUV elétrico da BYD inclui recursos premium como curvas de tanque e “modo flutuação” para ajudar durante emergências em águas profundas.
A Yangwang da BY revelou seu primeiro sedã elétrico, o U7, no mês passado. Ela também lançou oficialmente o supercarro elétrico U9 com um tempo de 0 a 62 mph em 2,36 segundos e um preço de $ 233.000 (1.680.000 yuans).

Embora a BYD tenha se expandido recentemente para novos segmentos, como SUVs de luxo e médio porte, ela declarou recentemente uma guerra de preços para carros movidos a gasolina com o lançamento de seus veículos elétricos mais baratos até agora.
A BYD lançou o novo Dolphin EV Honor Edition por US$ 13.900 (99.800 yuans) e o Qin Plus EV Honor Edition por US$ 15.000 (109.800 yuans). A montadora disse que os modelos abrem “uma nova era de eletricidade menor que o petróleo”.

No ano passado, a BYD lançou o Qin Plus Champion Edition por US$ 13.900, a primeira vez que o modelo DM-i da BYD teve preço abaixo da marca de 100.000 yuans. A BYD disse que com o mesmo preço inicial dos veículos movidos a gás, os novos lançamentos estão “destruindo diretamente o fosso dos veículos de combustível de joint venture”.
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.