A principal fabricante de veículos elétricos da China, BYD, está expandindo sua presença na Europa ao lançar seus campeões de vendas Atto 3 e Seal na Grécia. A BYD disse que mais modelos serão lançados em breve.
BYD expande na Europa e lança dois novos EVs na Grécia
A BYD está “apenas começando” na Europa, de acordo com o CEO da região, Michael Shu. Depois de dominar seu mercado doméstico, a BYD está levando seus EVs mais vendidos para o exterior para desafiar as montadoras tradicionais.
Embora a BYD tenha começado a vender EVs na Europa em 2021 (na Noruega), a empresa vendeu apenas 15.644 carros elétricos na região no ano passado. De acordo com a empresa global de coleta de dados Força de Dadoso que daria à BYD uma participação de 1,1% no mercado europeu de veículos elétricos.
Em uma entrevista com Notícias automotivas Europa na semana passada, Shu disse que a BYD está apenas aprendendo “como os europeus respondem” às novas tecnologias, produtos e serviços que ela oferece.
Shu destacou como a Europa é um mercado muito diferente da China ou dos EUA, com diversas legislações e idiomas para trabalhar.
Após admitir que aumentar as vendas na região levará tempo, Shu disse que a BYD pretende mais do que triplicar sua participação de mercado. Mesmo antes de começar a produzir veículos em sua fábrica na Hungria.
A BYD almeja uma participação de 5% até lá, acima dos atuais apenas 1,1%. O chefe europeu da empresa confirmou que a planta começará a produção em 2026. Para acelerar a produção, ela também construirá baterias na Hungria.
Quando estiver em operação, a fábrica terá capacidade para produzir 150.000 veículos por ano, número que poderá ser dobrado se necessário.
“Será a Europa para a Europa”, disse Shu, acrescentando: “Estaremos mais próximos dos clientes, oferecendo entregas mais rápidas, e as pessoas confiarão mais em nós”.
De acordo com seu Página WeiboA BYD lançou dois novos EVs na Grécia, conforme expande a marca para o exterior. A BYD lançou o Atto 3 e o Seal EV, marcando sua entrada oficial no mercado grego de automóveis de passeio.
No ano passado, o Atto 3 da BYD foi seu veículo elétrico mais vendido na Europa, com 12.363 modelos vendidos. O Seal da BYD ficou em quinto lugar, com 284 veículos vendidos, atrás do Dolphin (1.079), Tang (1.055) e Han (849).
A BYD disse que lançará veículos adicionais, incluindo o Dolphin, o Song Plus EV Champion Edition e o Song Plus DM-i no futuro.
Opinião do Eletrizados
Apesar da pequena presença da BYD no mercado europeu de veículos elétricos, a montadora planeja se expandir agressivamente.
A BYD lançou uma “batalha de libertação” contra veículos movidos a gasolina no início deste ano para impulsionar a adoção de veículos elétricos, cortando preços e introduzindo modelos com preços drasticamente mais baixos.
O Atto 3 começa em apenas $ 16.644 (119.800 yuans) na China. Na Europa, começa em cerca de $ 40.000 (37.990 euros). Assim que sua fábrica na Hungria começar a produção, a BYD poderá cortar os preços para mais perto do que é oferecido na China.
A fabricante de veículos elétricos tem a vantagem de fabricar quase todos os componentes internamente, o que permite preços baixos.
De acordo com um novo relatório, a BYD está trabalhando em sua plataforma EV de próxima geração, que reduzirá ainda mais os custos e promoverá modelos elétricos ainda mais baratos.
Enquanto isso, o primeiro navio de transporte de automóveis da BYD atracou na Alemanha no mês passado, transportando cerca de 3.000 veículos que chegariam ao mercado europeu.
