BYD Atto 3 (Fonte: BYD)
À medida que a BYD se expande para o exterior, seu último alvo pode significar problemas para a Hyundai e a Kia. A BYD planeja vender carros elétricos na Coreia do Sul no primeiro semestre deste ano. Seus EVs acessíveis competirão com o Hyundai IONIQ 5, o Kona Electric e o Kia EV6 no território da montadora sul-coreana.
Depois de ultrapassar a Tesla e se tornar a maior fabricante de veículos elétricos do mundo no quarto trimestre, a BYD não está desacelerando.
A montadora chinesa vendeu um recorde de 1,6 milhão de veículos totalmente elétricos no ano passado, um aumento de 73% em relação aos 911.000 entregues em 2022.
Os EVs acessíveis da BYD, como o Atto 3 (Yuan Plus na China), o Dolphin e o sedã Seal continuam ganhando participação de mercado em mercados estrangeiros. Após o lançamento no ano passado, a BYD já representava 20% das importações de EV do Japão em janeiro.
A montadora vendeu um recorde de 36.174 veículos no exterior no mês passado, à medida que a demanda por veículos elétricos de baixo custo continua crescendo nos principais mercados.
A BYD já é líder na Tailândia, Japão, Brasil e Colômbia. Ela também está se expandindo com lançamentos recentes na Índia, Europa, México, Austrália e Indonésia.
Seu último alvo já está disparando alarmes entre as montadoras nacionais. A BYD lançará EVs na Coreia do Sul para competir com a Hyundai e a Kia.
BYD está lançando veículos elétricos no território da Hyundai e da Kia
A BYD deve se reunir com o Ministério do Meio Ambiente da Coreia e o Ministério do Comércio, Indústria e Energia do país no mês que vem, pois pretende vender EVs na Coreia. Fontes familiarizadas com o assunto confirmaram a notícia na segunda-feira.
De acordo com O Diário Econômico Coreanoas montadoras precisam de certificações ambientais e de segurança para vender carros elétricos no país, incluindo alcance do veículo, eficiência energética e segurança da bateria. Os carros então passam por uma revisão de elegibilidade para subsídios estaduais.
Com o processo levando cerca de dois ou três meses, espera-se que a BYD comece a vender veículos elétricos na Coreia do Sul no primeiro semestre deste ano.
Fontes disseram que o primeiro BYD EV a ser lançado será o Atto 3. O SUV elétrico é o campeão de vendas da BYD, com mais de 100.000 unidades vendidas no exterior no ano passado. O Atto 3 da BYD foi responsável por 40% de suas vendas globais de EV.
A empresa também planeja lançar seus modelos Dolphin Electric Hatch e Seal, na tentativa de ganhar participação de mercado no mercado doméstico da Hyundai.
De acordo com fontes da indústria, o Atto 3 competirá com os modelos elétricos da Hyundai e da Kia, incluindo o IONIQ 5, o Kona Electric, o Kia Niro EV e o Kia EV6.
A KG Mobility Corp da Coreia do Sul revelou uma parceria com a BYD em novembro para construir uma fábrica de baterias EV no país. A BYD já vende EVs comerciais como ônibus e caminhões na Coreia, mas agora planeja expandir para veículos de passageiros.
Entrando no mercado global como um tsunami
Um funcionário da indústria explicou como a mudança poderia impactar fabricantes nacionais de automóveis como Hyundai e Kia, dizendo: “Os carros chineses não são mais considerados modelos de baixo custo”. O funcionário disse: “Eles são acessíveis e, ao mesmo tempo, bons carros”, com tecnologia e designs aprimorados.
Quando as montadoras chinesas deixarem de lado a imagem de fabricantes de carros baratos, elas mudarão o cenário dos veículos elétricos não apenas na Coreia, mas no mundo todo.
De acordo com o relatório, o comitê consultivo externo da Hyundai Motor disse: “Os automóveis chineses estão cruzando a Grande Muralha da China e entrando no mercado global como um tsunami”. Eles explicaram: “A Hyundai e outras montadoras globais estão perdendo seu mercado”.
Os próximos planos de veículos elétricos da BYD vazaram na China na semana passada, revelando vários novos veículos elétricos interessantes sendo lançados em segmentos importantes.
Um novo Dolphin EV “Champion Edition” vai começar com uma bateria maior e mais alcance. As vendas do Dolphin atingiram quase 19.000 somente no mês passado, um aumento de 7% YoY após o lançamento no México, Japão e Europa.
A BYD também está lançando dois novos SUVs elétricos de médio porte voltados para o modelo Y mais vendido da Tesla, o Sea Lion 07 e o Song L.
O Sea Lion 07 é sem dúvida o SUV elétrico mais elegante da BYD até agora, liderado pelo ex-designer da Lamborghini e da Audi, Wolfgang Egger. Com 4.830 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.620 mm de altura, o Sea Lion 07 tem quase o mesmo tamanho do Tesla Model Y (4.760 mm de comprimento, 1.921 mm de largura e 1.624 mm de altura).
Ele também competirá com o IONIQ 5 da Hyundai (4.625 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.625 mm de altura).
Opinião de Eletrizados
Embora autoridades da indústria esperem que a expansão da BYD para novos mercados “mude o cenário dos veículos elétricos”, a Hyundai já está causando um impacto significativo por conta própria.
A Hyundai vendeu quase 269.000 EVs no ano passado. Incluindo a Kia, a Hyundai Motor superou a Ford e a GM para se tornar a segunda maior vendedora de EVs nos EUA, atrás da Tesla.
Com EVs dedicados construídos do zero, como o IONIQ 5 e o Kia EV9, a Hyundai Motor também espera expandir este ano. A Hyundai planeja vender cerca de 300.000 EVs este ano, ou cerca de 12% de crescimento YOY.
A Hyundai pretende se tornar uma das três maiores produtoras de EV até 2030, com 18 novos modelos e cerca de dois milhões em vendas. Com 1,6 milhão de EVs vendidos no ano passado, a BYD já está quase lá.
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
