O estudo de propriedade da experiência de veículo elétrico de 2025 dos EUA (EVX) da JD Power nos diz que mais pessoas estão mais satisfeitas com sua experiência de EV do que no ano passado – e os proprietários de veículos elétricos que são os maioria Satisfeito com seus passeios pode ser encontrado ao volante do BMW IX.
Agora em seu quinto ano, o estudo de propriedade da JD Power Electric Vehicle Experience (EVX) se concentra no primeiro ano de propriedade de veículos. O índice geral de propriedade do EVX é uma pontuação de 1000 pontos que mede a satisfação do proprietário do EV nos segmentos de mercado de premium e em massa em 10 fatores. Aqueles sendo (em ordem alfabética):
- precisão da faixa de bateria declarada
- Disponibilidade de estações de carregamento público
- Faixa de bateria
- custo de propriedade
- dirigindo diversão
- facilidade de cobrar em casa
- estilo interior e exterior
- Recursos de segurança e tecnologia
- experiência de serviço
- qualidade e confiabilidade do veículo
E, pelo segundo ano consecutivo, Um BMW conquistou os dois primeiros lugares na pesquisa de JD Powerbatendo logo à frente dos modelos Rivian R1T e R1S (os líderes em 2023). No segmento BEV do mercado de massa, a mini submarca da BMW também teve um bom desempenho.
A razão pela qual a BMW está sempre avançando? Parece se resumir à educação. “Os compradores de EV pela primeira vez estão recebendo educação ou treinamento mínimo”, explica Brent Gruber, diretor executivo da prática de VE da JD Power. “Os representantes do revendedor e do fabricante desempenham o papel crucial dos educadores da linha de frente, mas quando se trata de veículos elétricos, a educação específica necessária para reduzir a curva de aprendizado simplesmente não está acontecendo com frequência. O déficit na educação do comprador é algo que estamos vendo com todas as marcas. ”
Por sua parte, a BMW e o Mini fazem um ótimo trabalho com a educação do consumidor – e o programa Genius da empresa (o aspirante a bordado do Genius Bar Playbook da Apple) é o melhor do negócio de carros. Com isso em mente, é difícil imaginar isso descendo de outra maneira.
Tendências maiores no espaço EV
Após um declínio na satisfação geral dos proprietários do BEV, resulta em 2024, a JD Power relata que os proprietários de EVs elétricos de bateria de premium e mercado de massa estão expressando uma mudança de sentimento este ano. Parte disso é uma melhor educação, outra parte é a consciência mais popular sobre o básico da EV, mas a maioria disso é o crescimento geral e a melhoria da rede de carregamento rápida de DC publicamente acessível da América.
Entre os proprietários de BEV do mercado de massa, a satisfação aumentou 86 pontos ano após ano (396) à medida que a construção de infraestrutura continua e as marcas se beneficiam da abertura da rede Tesla Supercharger. A satisfação com a disponibilidade do carregador pública é mais alta entre os proprietários de BEVs premium (551).
Esses resultados não devem surpreender Elect leitores e Carga rápida ouvintes. Cobrimos um estudo de Paren no final do ano passado, que mostrou um aumento de quase 50% nas sessões de carregamento rápido da DC YOY no fim de semana de Ação de Graças. Nesse estudo, o índice proprietário de confiabilidade do carregador EV da empresa aumentou 3,4% em comparação com o ano passado, atingindo 85,5% e sinalizando uma experiência de carregamento em geral para os motoristas de EV.
Outra grande tendência de EV coberta na pesquisa da JD Power é a permanência do mercado. Os VEs têm poder de permanência, em outras palavras, com a vasta e abrangente maioria dos compradores de EV pela primeira vez, indicando que não estão voltando ao gelo.
Verall, 94% dos proprietários de BEV provavelmente considerarão a compra de outro BEV para o próximo veículo, uma taxa que também é comparada pelos compradores iniciantes. Os fabricantes devem tomar nota do forte compromisso do consumidor com os VEs, pois a alta taxa de intenção de recompra oferece a capacidade de gerar clientes fiéis à marca se a experiência for positiva. De fato, nos últimos anos, a porcentagem de intenção de recompra do BEV flutuou muito pouco, variando entre 94-97%. O estudo deste ano também constata que apenas 12% dos proprietários de BEV provavelmente considerarão substituir seu veículo alimentado por EV por um motor interno de combustão (gelo) durante a próxima compra.
“Com cinco anos realizando este estudo e pesquisando milhares de proprietários de veículos elétricos, é evidente que, uma vez que os consumidores entram na dobra do EV, é muito provável que permaneçam comprometidos com a tecnologia”, acrescenta Gruber.
A JD Power relata que os BEVs atingiram uma participação de mercado de 9,1% em 2024, acima dos 8,4% em 2023. Isso está alinhado com os números da Cox Automotive, o que levou essa empresa a prever que 1 de cada 4 recém-vendidos vendidos nos EUA (intensamente evisando o segmento de caminhão) seria movido a bateria em 2025.
Você pode conferir os resultados das pesquisas de energia JD, abaixo e, em seguida, informe -nos o que você acha desses resultados nos comentários.
EVs com os proprietários mais satisfeitos
Fonte | Imagens: JD Power.
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